前段时间我还在看腾势N7，不过目前N7的售价应该还没公布吧？但这两天我已经看到腾势在预热腾势N8了，可以说节奏真的很快。不过N7和N8在外观设计上似乎是一脉相承了，都是腾势的经典外观。同时两车都是主打中大型SUV这个领域，这让我对腾势N8的外观更有兴趣了。

腾势N8的车身相比我们熟悉的腾势X，整体看起来会更有协调感，这或许是因为车身拉长后的原因吧，同时整车设计是运动风格，这一点也就和我们传统的中大型SUV那种奶爸车区分开了调性。搭配车身上的流线型设计，让整车看起来就是更有灵动感。

腾势N8使用了 Π-MOTION设计语言 ，从前脸来看，腾势N8与腾势N7都是同样的格栅灯带设计，这种就是腾势经典设计的延续，对于消费者而言是有一种归属感的，而且视觉辨识度很高。大灯的风格走的是锐利路线，是不是看起来很像是“虎目圆睁”？这种视觉感受从正面看去，就增添了N8的霸气感，对于一个中大型SUV我是很看好这种“高调”的设计风格。

刚刚我们说过，腾势N8的风格是运动风路线，不同于一些看起来很“憨憨”的奶爸车。从侧面来看，整车的线条属于是硬朗平直风格，这是一种很强硬的流线感，其实这种设计腾势真的很喜欢，在中大型SUV里使用这样的设计，会让那些既喜欢大型车同时又喜欢运动风的车友们得到关注，再搭配上锐利的大灯设计，看起来非常大气。看中设计的腾势N8在侧身腰线处也传承了 π-Motion 势能美学设计。过渡自然，不做多余没必要的设计，通过科学的腰线设计最大程度增强了腾势N8全驭SUV的通过性。这样看，腾势N8是真的很好的继承了腾势过去的优秀传统。

尾灯设计其实对于一辆中大型SUV是非常重要的，设计的不连贯，就不符合当下的审美了，这里我不就举一些失败案例了。好在腾势N8尾灯选择了贯穿式尾灯组，非常符合当下的审美调性，而且我个人感觉看起来有比亚迪唐的感觉。而这种“Π”型的灯组也是腾势N8所独创的设计，尾灯的延申完整感，让整车除了运动风和流线感之外得到了一种霸气的灵动美感。

总结：腾势N8属于是将经典延续的一台中大型SUV，它在腾势家族的设计逻辑之上带来了全新的符合当下时代审美的设计元素，算是腾势品牌焕新后的一台经典车型。它全新的外观确实给我一种眼前一亮的感觉，希望N8能成为腾势对未来战略的重要一步棋。