作为奇瑞汽车旗下的一款重要SUV系列，瑞虎8系列凭借其出色的性能、宽敞的空间和丰富的配置赢得了市场的广泛认可。

如今，即便是新能源汽车大行其道，但瑞虎8的神话，依然在继续。

不同于实用空间和合理价格的瑞虎8；也不同于配置和舒适性上有所提升，定位更高端的瑞虎8 PLUS；有别于在动力、操控和配置上都达到了全新的高度瑞虎8 PRO，奇瑞全自研旗的舰SUV--瑞虎8L，堪称一款悦家悦己，能够满足全家人多元化使用需求的全场景之车。

要知道，作为奇瑞27年自研自制技术的集大成者，瑞虎8L不仅继承了瑞虎系列的优良传统，还在多个方面进行了创新和升级。

黄金动力，性能为王

作为国内动力自研的“第一人”，2007年，奇瑞与奥地利AVL等国际知名机构合作，主导推出了第二代ACTECO系列发动机。

仅用2年，通过进排气双VVT、涡轮增压等先进技术的融入，ACTECO系列发动机凭借出色的性能和环保标准，赋能瑞虎3、瑞虎5、瑞虎7、艾瑞泽5、艾瑞泽7等车型，实现累积销量破400万佳绩。

如今，瑞虎8L搭载了全栈自研的“双十佳”黄金动力组合。其中，2.0TGDI鲲鹏动力发动最大功率187kW，峰值扭矩390N·m，兼具高效热管理系统、二代高效燃烧系统、低阻运动系统、高响应增压系统四大优势，实际表现不仅动力强，而且油耗表现也十分出色。

传动方面，鲲鹏8AT变速器最高机械效率达96%，并拥有7.8超宽速比，不仅具备平顺、高性能的特点，而且丝滑的换挡设计，减少了因顿挫带来的体验痛点。可以说，它与2.0TGDI鲲鹏动力发动机形成了完美结合。

值得一提的是，在2005年首款SUV瑞虎上市时，奇瑞就引入四驱系统，但为了更好的适应全球化战略，奇瑞开始着手打造中国首款自主研发的智控四驱系统。

如今，瑞虎8L就搭载了奇瑞自研的四驱系统。该系统由奇瑞自主软件开发，采用高效率轴承，单体传动效率提升约20%。同时，提供7种驾驶模式，覆盖雪地、泥泞、沙地等17种地形路况。另外，其具备100ms超快响应、3000N·m后轴轮端最大扭矩，在越野性能、响应速度、操控、可靠性、NVH等均达到国际一流水平，能够轻松应对各种复杂路况。

安全王者 无懈可击

家庭用车，安全是最大的豪华。

瑞虎8L采用磐石车身，高强度钢占比85%（同级最高），热成型钢占比21%。此外，车内还配备同级独有双防撞梁+6吸能盒以及超大铝合金上防撞梁，拥有85%横向覆盖率。再加上同级独有的远端气囊以及2060mm帘式气囊，带来360度全方位的安全保障。

在强大被动安全的基础上，瑞虎8L的主动安全配置也颇为丰富。

新车搭载L2.5+级智能驾驶辅助，ACC全速域自适应巡航、LDW车道偏离预警、AEB自动紧急制动等19项全维智能辅助驾驶系统，覆盖跟车、行驶、并道、夜行等全维用车场景，为家人安全再添坚实屏障。

不得不说的是，新车还提供驾驶员疲劳监测系统和E-CALL救援呼叫系统。前者采用200万像素高清摄像头。支持疲劳监测、抽烟检测、分心、打电话检测等功能，能够在驾驶者疲劳时及时通过声音、震动以及多种手段发出警告，而后者则能在紧急情况下提供及时的救援服务。

无限拓展 家居新体验

得益于1930的宽体设计以及2770mm的超长轴距，瑞虎8L采用5+2座的布局，“得房率”高达70.04%，实际空间远比看到的更大，而且乘坐更舒适。

比如，新出的主驾席支持电动10向调节、副驾驶一键舒躺、前排10点按摩、前排3档加热通风等多项舒适配置，完全媲美豪华品牌的配置。同时，后排座椅靠背提供电动调节，再加上B柱出风口、二排空调独立控制、二排电动一键让行等多项人性化功能，全家出游体验再升级。

值得一提的是，当二、三排一键电动放倒后，即可实现2065L的储物空间，足够容纳多达30个行李箱。这样的大空间，也可在户外露营秒变“大床房”。同时，座舱内38处储物空间，让零碎物品各得其所，实现收纳自由。

在智享座舱灵活与舒适的同时，瑞虎8L用户还可享受AI技术加持下的极致智能。

瑞虎8L搭载高通8155智能芯片，为智能座舱的流畅运行提供了强大的硬件支持。基于AI大模型赋能，用户可以与智能语音助手进行流畅自然的语音交互，并支持全时免唤醒、方言免切换等功能，大大提升了交互的便捷性和智能化水平。

同时，新车配备的15.6吋窄边2.5K高清屏、10吋仪表、高清W-HUD、二排空调屏等配置，支持智能多屏联动。这一设计不仅提升了车内的科技感，还使导航、娱乐等体验更加优越。瑞虎8L的智能座舱还融入了AI技术，如AI故事、AI画师等功能。首批用户将限时获赠这些功能的6个月免费使用权益，为用户带来更加丰富多彩的用车体验。

不得不说的是，大师调教的Sony殿堂级14扬环绕音响，更为贴近座舱的使用环境，带来沉浸式的听觉体验。当搭载主驾头枕音响时，还支持私享个人独奏，赋予用户家居般的非凡体验。

自然力量美学 王者风范

说到颜值，瑞虎8L可谓是家族中最为抢眼的。

新车外观基于“Art in motion”设计理念打造，从自然万物的“形”、“色”、“音”中汲取设计灵感，将全新自然力量美学融入每一个细节之中。其虎啸前脸、锋齿点阵格栅等设计元素，都展现出了强烈的视觉冲击力。

车侧采用简洁大气的设计语言，平直的腰线从前大灯延伸至尾灯，形成了一条流畅的线条，增强了车身的动感。隐藏式门把手不仅提升了车辆的科技感，还降低了风阻系数。

贯穿式尾灯组搭配熏黑处理的灯腔设计，点亮后具有不俗的辨识度，尾灯下方嵌入了代表奇瑞的“CHERY”英文标识，整体型面简洁而富有层次感，凸显了品牌的自信与实力。

写在最后：

作为奇瑞全自研旗舰SUV的代表作之一，瑞虎8L在设计美学、空间优势、动力性能和安全性能等方面都展现出了强大的竞争力。尤其是它的智能驾驶辅助系统、智能座舱与交互体验还是安全配置等方面都达到了行业领先水平。它的上市不仅丰富了奇瑞瑞虎系列的产品线，更为消费者提供了一款高品质、高性能的家用SUV选择。