某一线城市蔚来ET9锁单量截止到此刻，也就50多台，有经验的可以推算全国锁单量了。
这台在去年被99%的人不看好的车，似乎成了。
别忘了这车是纯电，且七八十万。
黑ET9的人还在火力全开，下锁单的人也络绎不绝，世界真奇妙[微笑]
七八十万的纯电车，如果24小时锁单超1000台，这打了多少的脸？
国产还有谁做到了？
某一线城市蔚来ET9锁单量截止到此刻，也就50多台，有经验的可以推算全国锁单量了
电动哥们
2024-12-22 17:49:22
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用户16xxx85
ET9这个售价及其多项颠覆性技术，是对传统豪车的降维打击！
时_间_停止 回复 03-16 10:25
倒闭了你都没地儿修，你这韭菜[无奈吐舌]
时_间_停止 回复 03-16 10:28
明智的人会选择比亚迪海洋和王朝系列，韭菜才会选个壳子[大哭][大笑]
陈Sir
别某了，哪个城市就不能大大方方的说出来，要说某，要信口开河说某10个城市都行，现在的锁单数据一点意义都没，看看乐道还一上就爆炸单了，现在面对特斯拉零头不到的周销量，拿电池供应商当挡箭牌，叫车主先提低配版本电池将就用着，也是滑了车界一大稽[裂开][裂开] 也是滑了车界一大稽
用户85xxx43 回复 12-23 16:12
面对小米和乐道 估计百分之九十五选小米，本来蔚来也就那回事， 还要低一等 买乐道 还不如买特斯拉或者吉利比亚迪
師兄 回复 用户85xxx43 01-23 00:10
证明你都没有开过以上你说的几款车
人生的目标
纯电高端很难做的，有足够订单的话高合也不会倒
呵呵 回复 01-06 10:51
高合那是开局就起点太高了，车还是挺不错的。
用户18xxx74
用来抵货款就赚大了
用户16xxx85
“当我在蔚来的超充桩上充电，看到旁边的蔚来车主在换电池时，你知道我的感受是什么吗？”小鹏G6车主甄先生说。 他的感觉是两字——羡慕。 有这种心情一点儿也不奇怪，因为蔚来车主仅用约3分钟，就换了一块充好的电池。而目前行业内较快的超快充，从30%到充满基本上需要半个小时以上。自动快速换电彻底解决了电动汽车的里程焦虑和电池寿命，即使你开了十年的车，每次换进来的电池都是满容量的，实现真正的车电分离！
时_间_停止 回复 03-16 10:21
倒闭货[哭笑不得]
用户16xxx85 回复 时_间_停止 03-16 10:28
在你有生之年蔚来是不会倒闭的！
宁宁
和小米SU7ultra81万的订单量比较呢
用户37xxx87
数据都不真实，请保险公司说说卖了几份保险不就清楚了
潇洒你我
今年宝马奔驰4s店开始跑路了
时_间_停止
买个壳子还比别家贵，这是人想出来的，给国人当傻子收割