《车矩阵》新车展望：上一代丰田霸道国产后改名普拉多在国内市场上纵横驰骋，在燃油车时代几乎是越野神器的代名词，拥有很多的粉丝，保有量极大，二手车交易市场此车的保值率非常高，究其原因除了产品的综合实力外，缺少强有力的竞争对手使它几乎所向披靡。国产自主车型中大型硬派SUV代表车型中早期进入市场的长安CS95和哈弗H9以及北京BJ80等三款车型最为有名，不过就竞争力而言它们均无法和丰田普拉多“单打独斗”，直至普拉多停产后国内中型硬派SUV领域才始显“百花齐放”。就哈弗H9而言，几乎“套用”了奔驰大G的外观设计思路，以硬派著称，但高油耗却让它前途尽失，成为网友吐槽的重点。

随着长城全新技术Hi4-T插电式混合动力系统的全面铺装，长城系几乎所有的车型均将面临装备该系统的布局，油耗的明显降低为它带来了极好名声，长城已经把Hi4-T插电式混合动力系统看成是未来一段时间主打市场主流“神器”。无所例外的新一代哈弗H9除传统燃油版外，将会主打2.0T插电混动版本，成为全新国产丰田普拉多最为直接的竞争车型，或将以出众的性价比面对再次国产的丰田普拉多的“碾压式”挑战。

新一代哈弗H9与上代外观基本接近，变化不大，仍为方盒子造型，延续非承载式车身结构，尾部外挂备胎变为方形，前后灯组造型有所变化；车内布局接近哈弗猛龙的风格，全液晶仪表盘、大尺寸中控液晶屏、手机无线充电、飞机式电子挡杆。有5座、7座版本。动力预计继续推出汽油、柴油、Hi4-T插电式混合动力等三种动力形式。分别搭载2.0T+9AT/2.4T+9AT动力系统，Hi4-T搭载2.0T+9HAT混动系统，性能和油耗表现更出色。

大家知道现如今汽车消费市场早已不是一家独大的时候，全新丰田普拉多自海外亮相以来就不被国内用户看好，加之丰田对它的定位仍然偏高，售价或不低于40万元起，对于适应了国内新能源车型带来的极大便利和经济性，丰田普拉多或不再是当年那个一车难求的“香饽饽”，同时缺少新能源车型会是普拉多最大的短板，而新一代哈弗H9则会凭借Hi4-T版本一举奠定市场基础，再者售价或会在现款基础上有所调整，所有的这些均是全新国产丰田普拉多没有办法达到的，因此中大型越野SUV领域的“洗牌”才刚开始，未来谁“坐庄”还未得而知！