在商用飞机领域，一直以来全球只认波音和空客两家公司，这两家公司也是当之无愧的飞机巨头，在商用飞机的市场占据了90%的份额，其中波音公司比空客更加厉害，不单单市场占有率超越了空客，还在军工、航天领域也处于全球第一梯队。

波音公司成立于1916年，主要业务是制造飞机、导弹、卫星、发射装置、以及信息通讯系统。更为惊人的是波音公司还是国际空间站的运营方，一直以来波音公司都被称为世界工业皇冠上的明珠，当然大家对于波音公司的了解更多是在飞机领域，在1980年以前，波音公司在商用飞机领域可谓是一家独大，直到空客公司成立之后，才打破了波音在飞机领域的垄断地位，单依然改变不了波音是世界第一大飞机制造商的事实。

但是最近几年来，波音却持续在走下坡路，一方面是波音的产品问题频发，2018年10月及2019年3月，波音公司的明星机型737MAX客机先后发生空难，令世界一片哗然，波音公司的声誉跌到了历史谷底，这也使得该机型在全球范围内遭停飞或禁飞。此后波音公司的飞机还发生过各种各样的安全事故。

当然波音公司走向下坡路的更重要的因素是来自大洋彼岸的竞争，这家公司就是中国商飞，进入21世纪，中国逐步成为全球最大的商用飞机市场，但是此前一直以采购波音及空客的飞机为主，中国的三大航司在二十余年为这两家欧美飞机制造巨头贡献了数千亿美元的订单，也让他们赚得盆满钵满，但是从2023年开始，一切都变了，因为中国商飞已经崛起。

2024年4月中旬，中国国航宣布将向商飞公司购买100架C919飞机，到了4月末，中国南方航空发布公告宣称拟购买100架中国商飞的C919系列飞机。而早在2023年四季度中国东方航空宣布下单100架C919客机。这下中国三大航空公司一起出手，共计300架C919订单，按照每架飞机0.99亿-1.08亿美元计算，中国商飞在短短半年时间斩获约300亿美元订单。

几家欢喜几家愁，中国商飞的崛起，却让波音公司愁了，C919客机对标的就是波音737客机，也是其直接竞争对手，如果没有中国商飞的崛起，中国的三大航空公司的这些订单绝大多数都会给到波音公司，奈何波音公司的飞机问题频发，而中国商飞的飞机却更加安全稳定，这一点已经得到了多方验证，大量乘坐过c919客机的乘客都表示比波音空客的同类型飞机更加平稳舒适。

失去了中国300亿美元的订单之后，波音公司的股价迅速下跌，从2023年四季度中国东方航空宣布采购100架C919客机之后，波音公司的股票一路下滑，时至今日，波音公司的股价已经下跌超过35%，市值缩水4000亿人民币，这在美国股市一路飙涨的大环境之下，波音公司的股价却跌到了近十年的历史新低。

当然对于波音公司来说，更大的苦头还在后头，除了中国的航空公司之外，还有南美、东南亚、中东等国的航空公司也表达了要减少采购波音公司飞机，转为采购中国商飞C919机型的计划，后续波音的订单只会持续被中国商飞取代。