为什么济南的高架桥被设计成先上桥再下桥的模式，这样的模式很容易导致堵车。 若设计成先下桥后上桥的模式，上下的车辆互相就不会影响。让下桥的车辆先下去，会降低架桥上的车流量，对交通是有帮助的。 按照现在的模式，上桥就会堵在上桥口，下桥则要穿过上桥车流。车少了还好，车多了就要出问题。 我看了其他省市，基本都是采用了先下桥后上桥的做法，不知道济南当时是怎么考虑的。
我之前因为要去省计量院的原因，每年至少去两次济南，最头疼的就是开车在济南到处转，实在是太容易堵车。
上海高架桥也很容易堵，后来上海就用了一年多时间来优化上下桥和路口红绿灯，终于解决了高架停车场的问题。济南交警做的一直很出色，相信他们也能解决这个问题。
佐鼬
上桥口和下桥每个口都堵，奇怪的是不分早晚高峰，其他时间黄台和北园大街常规堵。到了桥下走几步就是红灯，能不堵才怪了。
涛shuai
快速路弄这么多上下桥干什么。从东往西，机场路，凤凰路，奥体西，二环东，历山路，济泺路，二环西，就这几个路口就行。其他都不该有
五角星
大挤难容易拥堵的路段谁见到有过街天桥、过街地道了？无论再大的路口，人员、非机车、机动车都从地面过，不堵才怪！
幸福
最傻逼可恨的是开车跟蜗牛爬一样慢前面没车就是不走还有打电话玩手机的就是慢悠悠的不走，这些人就不应该走高架
用户14xxx59
不先上桥，怎么下桥?济南堵车不是设计的问题。!小编好像就是干设计师似的。如果车辆按单双号出行(一半车被迫在家带着，有一部分人可能就有两部车了)，就堵不这么很了。！
进取2023 回复 02-11 12:34
是说高架路上下路口的顺序，不是车辆上下的顺序，我勒个去，这脑回路清奇，我服了个右
马陵游子
短视，脑残设计师设计的！
评论一针见血切中要害
这种X交叉设计太恶心了。另外，红绿灯就不能优化一下吗？有非常多的路口只要你过去永远赶上红灯，是永远，因为它绿灯时候你被堵在100米外的上一个红绿灯，等你过来永远赶上红灯，永远啊！
杰出青年
济南高架桥的设计确实有这样的问题
专属Angel
上周天，上工业北高架的那个红绿灯得堵了我半小时，红灯两分钟，绿灯半分钟，真让人服气啊，济南这道路规划的无语至极
I love water
济南拿着全省的资源在尽情的糟蹋，真可惜了
番茄那个鸡蛋羹
下面比上面还堵，
空真俗
不要怀疑水平，天挢北湖内的环湖跑道前后都干成断头路。叫他解决高架上下那不是让鸭孑接外国女吗。
开心的笨小孩
归根结底还是路设计的太窄了🤣
用户10xxx18
先整治电瓶自行车闯红灯抢行然后给右转车留出时间转弯！
跃龙门
狗屁不懂，是上下口离着红绿灯太近了，没有充足的车流量！当时北园高架和顺河高架设计的太早，车流量少可以理解，新的也是这样就脑残了，还是上海的设计院搞的
邵昶
青岛也是
用户10xxx03
自作聪明