国航首架A319neo现身空客汉堡工厂,机身尚未涂装,发动机尚未安装。
国内执飞高高原航线飞机有20年机龄限制,而目前国航机队中现有27架高高原航线主力A319平均机龄已经高达18.1年,并且有超半数即将到达20年急需更新换代,此时开始引进新一代A319neo可以说是正当其时。(图源:Tobi)
国航首架A319neo现身空客汉堡工厂,机身尚未涂装,发动机尚未安装。
国内执飞高高原航线飞机有20年机龄限制,而目前国航机队中现有27架高高原航线主力A319平均机龄已经高达18.1年,并且有超半数即将到达20年急需更新换代,此时开始引进新一代A319neo可以说是正当其时。(图源:Tobi)
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