SU7 Ultra连续破国内赛道记录，但我倒是有话说 前几天大家估计也都知道了，SU7 Ultra量产版神挡杀神佛挡杀佛一般，连续破了国内好几条主要赛道的圈速记录，其中在ZIC（珠赛）的圈速非常夸张，甚至已经比TCR赛车要快，逼近现役GT3组了。很多人开始在拼命鼓吹，小米干掉了赛车，甚至有些媒体hi到不行，甚至已经说出了：保时捷裁员1900人，就因为已经被小米打败了。乃至，我们看到了某些媒体，明摆着说出“保时捷的弱智行为在小米面前如何如何”之类的，让人咂舌的疯狂言论。 作为一个研究了十几年赛车，业余时间玩流体力学的编辑，我必须说一句，SU7U这车之所以这么快，而且在ZIC和SIC都快的离谱，属于很正常的事情。原因很简单，就四个字：力大砖飞。 1500+匹马力，3电机，巨大的扭矩，加上电机先天的动力输出，再加上那四条赛规轮胎，再再加上那车的轮胎宽度，而且无论是ZIC还是SIC，都是GP赛道，都有很长的直道。在飞行圈状态下的全力输出，SU7U这台车能干趴作为量产车，性能不那么极端的Taycan Turbo其实很正常，它能干掉300匹马力级别的TCR赛车也很正常，用1500匹打300匹，Gr.4级别的TCR赛车也顶不住这么大的动力差距啊。 但我前面说的是飞行圈状态，SU7U这种动力和它本身过大的体重，以及它量产车的身份，在全力输出下，是没法撑得住很久的。所以它确实很快，但也只能一两圈时间里全力输出了。 不过不管怎样，SU7U这车，仍然是一台现象级的超级跑车。是的，它已经是实打实的超级跑车级别的性能了，不管它有几个门，也不管它官方对标什么对手，在它目前的性能看来，它就是超跑，毫无疑问的。不过吧，它远达不到Hypercar（Valkyrie和AMG ONE）的级别，所以，也别太过于吹捧它。【来自懂车帝车友圈】
于大嘴遛得一手好狗
不过吧，它远达不到Hypercar（Valkyrie和AMGONE）的级别。大家都不懂这些，你就告诉大家这价格性能有没有比它强劲的，有没有比它更好的选择就行了