可别以为现在日产的发动机技术就只停留在轩逸所用的这款发动机上哦。实际上呀,轩逸的这款发动机可是日产早就淘汰掉的技术啦。就是这样的发动机技术,如今在国内居然还能“纵横”呢。这就好比打扑克牌,你手里的大小王都还没出呢,一张小k就已经足够应付了[我想静静][我想静静]。
是日系轩逸的发动机比我们国产发动机好,可是比现在的德系发动机差多了,德系新的发动机耐用、省油、动力还强!小鬼子百年不变的纸糊移动棺材车没人买了。
可别以为现在日产的发动机技术就只停留在轩逸所用的这款发动机上哦。实际上呀,轩逸的这款发动机可是日产早就淘汰掉的技术啦。就是这样的发动机技术,如今在国内居然还能“纵横”呢。这就好比打扑克牌,你手里的大小王都还没出呢,一张小k就已经足够应付了[我想静静][我想静静]。
是日系轩逸的发动机比我们国产发动机好,可是比现在的德系发动机差多了,德系新的发动机耐用、省油、动力还强!小鬼子百年不变的纸糊移动棺材车没人买了。
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大哥
淘汰技术,国内也造不出来
粤羽 回复 02-28 20:27
放在那么小的车上零百加速竟然只需要12秒,这点秒杀国产一点问题都没有
实话实说
技术日产不是白叫,只是不像其它日系小弟吹牛,懂的都懂
用户11xxx41 回复 02-21 01:25
确实,两田只会搞营销
用户19xxx22
再不出我4带2就走了,闷死你
Cc
HR16虽然是18年前的老技术,你可以说它坏,但你不能说它菜,能不用颗粒捕捉器轻松过过国六B排放的发动机,有几个?
实话实说 回复 02-28 22:55
更新三代了,109-122-135三代动力,更省油动力更好
实话实说 回复 02-28 22:55
更新三代了,109-122-135三代动力,更省油动力更好
阿坑正传
什么是淘汰?没有更好的代替,哪里算淘汰
实话实说 回复 02-28 22:56
更新三代了,109-122-135三代动力,更省油动力更好
ICE百事
毕竟能拉下脸来用三个三元催化过国六的车企没几个[并不简单]
ICE百事 回复 古鲁 02-21 14:22
有既不用颗粒捕捉器也不用三个三元催化就能过国六B的,而且是十年前的产品,国五到国六用软件改一下输出标定就行,也不需要降功率。
古鲁 回复 02-21 12:06
用颗粒捕捉器就不丢人了?
都有病
18年的发动机,缝缝补补过了国6B,到现在还在吹这个老年发动机。。。还大小王,别人一手炸弹,你出个K,就想钓个炸弹?会打牌吗?
长空牧云
你可以说日产的变速箱不行,但不能说日产的发动机不行。
逆风飞扬
日产发动机真好,让变速箱拖了后腿
实话实说 回复 02-28 22:57
CVT也是行业老大,后来小弟水军营销黑老大,日产CVT供十几家车企用,占全球一半市场,技术领先两田9年,传动效率高省油
平平安安
吐槽最有意思了。车主们吐槽国产车更新换代太快,日本车现在的和10年前的没什么区别。[滑稽笑][滑稽笑]
Star
技术日产不是白叫的 是经过市场日积月累下来的
用户10xxx95
超车得站起来踩,拎出来一个新能源都都吊打老古董,这都2025年了,不是2015年!!!
风吹麦浪 回复 02-21 06:37
电动车在吉林不会受低温影响吗
心的彼岸 回复 02-24 08:59
在东北续航打折
实话实说
有这么多吃瓜群众认为,单一个日产发动机从1.0-5.6L,1.0T-3.8T同排量不输任何德系,技术耐用
成就理想
就算淘汰,国产发动机可能造不出来这么耐操的发动机!我08年骐达发动机,安静得下车忘记关
锐利锋芒
这就是日产目前的下场!和早期诺基亚的发展现状如出一辙,工程师除了上班时间喝咖啡聊天还不思进取![点踩]
锐利锋芒 回复 实话实说 02-28 23:50
[点赞]
实话实说 回复 02-28 23:02
主要水军黑,还有不引进对标丰田所有车型,电动车玩最早决策问题,后来16年推混动,技术先进但不会营销国內不认可
用户85xxx42
你有好的,为啥不拿来中国用?都破产了,好东西不拿出来换钱,看来是真傻
流金岁月 回复 02-20 22:24
你在你们小山村,绝对最帅的。
用户12xxx78
酸不溜几的啥意思?你造一款经久耐用皮实省油的发动机?
会赢
还技术个毛。现在那个车都能控制气门。
实话实说 回复 02-28 23:00
无缸套涂层,CVTC无极电动连续可变气门,EGR废气再循环,双电子燃油喷射,静音正时链条,可变压缩比等,有几个能,吹牛两田能?
为了梦想
可惜价格水份太大了,两三万还是可以买的