作为「两点半」的首席降噪耳机安利官，降噪耳机一直都是我近两年来出行的标配。

最近随着民航局一纸文件下达，中国民航正式开放了机上便携式电子设备(Portable Electronic Devices，简称PED）使用。虽说这是一件大好事，让人们也能够在飞机上使用飞行模式的智能手机，而且还能连上机上wifi上网，飞行旅途也变得更加有趣。

但不可避免地，机舱也变得更加吵杂，连Jessie J也在自己的社交博客上也宣泄过对机舱乘客用手机外放看视频的不满。越来越多的人开始有了降噪耳机的选购需求。

索尼在 2017 年带来了第二代降噪家族系列产品：WH\WI\WF - 1000X。之前就分享过「降噪圈」WI-1000X 的体验，是我认为的无线降噪产品当中，最适合我的「索选」。而今天要聊的是无线降噪耳机的「终极形态」产品——WH-1000X M2。

即便 WH-1000X M2 的产品型号有所变化，但我们从外观上就能轻易看出，它是MDR-1000X的升级产品，因为它们实在是太相似了。

WH-1000X M2 继承了 MDR-1000X 的外观设计，提供了两种颜色可选。

标配了一个人造皮革的收纳盒，WH-1000X M2 以折叠的方式放入，中间分隔处也保留了飞机转换头的收纳位，收纳盒的背面还有一个线材收纳位。这些基本都与 MDR-1000X 相似，但相比起 WI-1000X 来说，这个收纳盒可以说非常感动了。（我特意给WI-1000X买了一个第三方收纳盒，有需要的可以留言）

耳梁采用了金属材质，一体化设计，与耳罩连接处做了静音处理，可减少滑动时发出的机械噪音。

耳机左侧腔体表面是 NFC，右侧则支持触控操作。

虽说 WH-1000X M2 与 MDR-1000X 非常相像，但两者不同的小细节还是有一些的，首先就是耳机腔体上的双噪声传感器，M2的金属滤网嵌入到外壳里头，表面更为平整。

另外就是机身按钮了，充电的 micro USB 接口和 3.5mm 音频线接口都没有变化，只是 WH-1000X M2 仅有电源键和降噪两个按钮，得益于索尼 Headphones Connect APP 的支持，环境音的强弱以及人声的关注度，都是在应用程序当中调节，因此按钮从三个缩减至两个，短按降噪按键是切换模式，长按则是智能检测优化降噪。

在佩戴方面， WH-1000X M2 沿用了索尼人体工学耳垫，对戴近视眼镜的我都非常友好，不会压耳，被动降噪的效果也不错。唯一问题就在天气稍热的情况下，耳罩会闷得难受，尤其是南方的户外，会很热。

还好恰逢迎来了广州短暂的冬天，带着出门也不成问题，用了一段时间，接下来就继续说使用体验吧。

索尼的Digtal NC 数字降噪技术早就应用在音频产品当中，但仅作为主流产品的旁支产品而存在，型号只是在末尾加上“NC”作为降噪的标记。在当时，索尼的降噪表现相对一般，仍难以与旗舰专业级降噪耳机抗衡。但到了 MDR-1000X 的横空出世，索尼终于有了旗舰级的降噪产品，其表现也有目共睹。除了降噪以外，其他的特色功能升级也是索尼降噪耳机的优势所在。

WH-1000X M2 具有三个模式：降噪 / 环境音模式 / 关闭降噪，用户可以通过侧边的NC按钮短按切换。

在上文也提到，此次 WH-1000X 更新支持索尼 Headphones Connect App 的使用，在APP中不但可以查看到耳机的状态（连接方式和电量），还能对包括均衡器、降噪等级、声音质量模式、DSEE HX等功能的调节，也整合了全新针对飞行场景的“气压降噪优化”。

在蓝牙连接方面，WH-1000X 支持蓝牙4.1连接，支持SBC、AAC、LDAC、aptX™、aptX™ HD编解码协议，非常全面的同时，若所连接设备支持 apt X HD 甚至是 LDAC 的话，无线音质将会得到更稳定的传输和高码率的还原表现。

耳罩的右侧外壳也配备了触控面板的功能，通过指尖的四向滑动可以调节歌曲播放以及音量大小，也能唤出 Siri 等手机智能语音助手。

以往带着降噪耳机，在与人作简单短暂交流时，不得不拿下耳机才行，显得十分麻烦。WH-1000X 继承了 MDR-1000X 上广受好评的“快速提醒”功能：只需捂住右耳罩，就可以让你快速清楚地听到周围环境声，同时音乐音量自动降低，非常便捷与实用。

在平常在路上买东西询价、地铁听报站等其他与人简单交流的场景下再也不用脱下耳机了。当然，环境音模式也很适合在通勤时打开，在降低环境噪音的同时，亦能关注人声语音，不错过重要信息。我就不想提我经常因为在地铁上使用降噪模式而过站的事情了，之后我都养成了打开环境音模式坐地铁这个习惯。

总体来说，WH-1000X M2 在功能性上非常全面，面面俱到的它称之为降噪耳机中“教科书级别”的存在也不为过。

在硬件上， WH-1000X M2 内置了两个40mm驱动单元，配备镀铝液晶高分子振膜，规格向 MDR-1A 系列耳机看齐。通过了“小金标”Hi-Res认证，配备了全新的全数字放大器“S-Master HX™” 以提升音频解析力表现 ，支持索尼数字声音增强引擎 DSEE HX™ 来弥补有损音频的失真。

WH-1000X M2 的降噪表现与 MDR-1000X 保持在同一水平，在我听来没有特别大的差别，距离绝对的安静还是略逊一筹。

虽然对于降噪耳机的绝大多数受众来说，音质并不是最重要考量的一环，但 WH-1000X M2 几乎是在 MDR-1ABT 的基础上打造的，驱动单元和数字放大器等元器件都远超同类产品，如果说降噪逊色于Bose QC35 1分，那音质表现方面则能够大幅反超。在这两者当中，索尼可以说是凭着自身优势取得了一个不错的平衡点。

在启动降噪后， WH-1000X M2 的声音会相对较“闷”一些，这是因为DNC数字降噪的作用；如果环境并不是特别吵杂的话，可以考虑关闭降噪功能，此时 WH-1000X M2 则能够变成 1ABT ，声音也放开了许多。唯一不足的是我还是能够听到微弱的底噪。

但如果要完整发挥出索尼这个40mm的驱动单元的实力，那就要用上音频线了，有线连接状态的 WH-1000X 与 MDR-1A 相当。说到这里，你大概可以了解到，目前 WH-1000X 在同类降噪耳机当中，音质方面几乎没有什么对手了。

那跟MDR-1000X没有任何提升吗？虽然降噪强度表现在同一水平，但在音质上还是有较大提升的，通过Galaxy S8 （aptX 连接）的双音频功能，同时连接 MDR-1000X 和 WH-1000X M2 来试听。

对比之后，发现 WH-1000X 的声音表现要更加细腻和清晰，解析力提升明显，音乐的细节处理细腻许多，低频的回弹干练一些。更直观地可以认为，WH-1000X 这次在音质上，为降噪所作出的“牺牲”要更少一些。

在降噪产品热潮的推动下，未来将会有越来越多的降噪产品出现，索尼的降噪产品终于形成了“家族式”趋势，以独立产品的形式存在于索尼音频产品线当中，也把握住了市场需求，推出了三款不同形态的降噪产品，同样可以看作是索尼对该市场的一次试探。

若要同门再分高下？简单说一下吧，音质和便携是WI-1000X的强项，音质感觉优于 WH-1000X M2，而降噪表现、连接稳定性、佩戴舒适度和续航都是 WH-1000X M2 更有优势一些。

三款产品当中，WH-1000X M2 是最成熟的一款，超脱于MDR-1000X 并得到新功能的加持，体积优势让它得到了最好的降噪表现，还有长效的续航表现，佩戴舒适度也得到了一定的保证。索尼现有的降噪黑科技都在 WH-1000X M2 上较为完整地展现了出来，“1000X”也会是索尼未来的一个重点发展的产品线。而 WH-1000X M2 也跻身最好的降噪耳机行列当中了，相信将会是越来越多人的首选。