截至到2024年第三季度，蔚来归属于母公司股东权益为113.5亿，即净资产。
自从2022年第三季度开始，蔚来每个季度亏损都超过40亿，去年第三季度亏损51.5亿。按这样的亏损速度，三个季度后蔚来将资不抵债。
目前蔚来市值776亿港元（725亿人民币），李斌持股8.5%，投票权38.5%，在合肥和腾讯的支持下掌控公司。但是如果蔚来再度融资，比如融资20%，大约150亿人民币，那能多亏三个季度，但是代价就是李斌的投票权再度降低，并且投资的人恐怕不能是当下的第一大股东沙特资本。
本博觉得市场会非常关注2024年第四季度蔚来的亏损，能不能减少亏损，比如亏个40亿，直接影响市场对蔚来的信心。
蔚来粉丝觉得没啥，公司一定没问题，但是作为路人，你愿意花二三十万买一个净资产预计在三个季度归零（如果不能减亏且没有新的融资前提下）的公司出的车吗？恐怕都会内心打个问号。
