我现在对小米有两点是重新认识了
1.小米汽车自己本身不是上游供应链，自己研发的配件不多，但我觉得小米由于销量惊人，友商即使自己就是供应链，但考虑到销量差异，产品成本控制未必比得上小米
2.小米汽车的技术力远比想象的强
在米司造车之前，我其实想的是，你米整合能力很强，应该产品做的不错，调教的不错，但不涉及到供应链
现在看来，小米汽车是明显涉及到的
先说电机，higo经常说电机有个屁技术含量，连我自己以前都觉得v8s没啥了不起。结果当了一段时间汽车博主，学了一些知识之后，觉得v8s这玩意技术含量高到我不理解
你们可能以为功率和功率密度是v8s优点，那我只能说这是它最微不足道的点。v8s刷新响应率高到15微秒能把动力从0拉到90%，这是什么概念呢？这比你手里的iPhone16灰阶响应速度还要快
其次就是电芯倒置，这玩意一水的宁德时代供应链技术，我只能说，这玩意本来是为了保护车主安全的。但如果做不好底盘防护和电热分离，它的自燃率至少是正着放几十倍
你看小米su7好像只是用了宁德时代技术，实际上自己的电池包封装技术深不可测
我甚至都不理解他们怎么做这么好的
