小米su7 Ultra这个定价其实有点讨厌了。。。。。。哈哈哈哈
如果他定80，或是75，基本上之前没想买的，现在也不会买，因为价格还是大部分人的第一考虑因素。买不起就是买不起。
可现在弄成了50，之前说这车太喜欢了，要是卖60我就出手了。 这些人。。。。。。现在已经纠结一晚上了，他们完全没想到，比他们预估的底线还要低。 我当时预估的是73-75左右。昨天那10000个下单的人里，绝对有一半是这里的人。
然后就是那帮能买su7 max还在观望的，也开始纠结了。明明80万的车根本不带考虑的，超出太多了。 这点钱买个max还能有结余天天吃肉。 结果现在好了，只要不天天吃肉，吃几天素还能上ultra了，瞬间坐不住了，各种纠结，要不要上ultra。
还有一波人其实就是一直想买BBA运动车型的人，弄个黑轮毂，黑标，帅的不行。结果看到小米su7 Ultra，恩？怎么回事，怎么比BBA还运动，各种指标都很猛，已经开始动摇了。
因为小米su7 Ultra不管是性能，还是智能，还是回头率，还是话题，都对BBA性能车的潜在车主很有诱惑力。
所以那帮人说，我谈业务的时候肯定买XXX什么的，和没说一样。 一般普通小公司老板或是个出去谈业务的人，开个奥迪A6就很合适。 什么车干什么事，没几个车可以通杀的。
小米现售的车，基本全是玩为主的，玩的就是驾驶。
而某些车，出门最好是有个司机，这样才能让你体验到它的乘坐舒适的高级，否则你不还是个司机么？ 你以为你高贵在哪里？ 可有些车，那个定位就很模糊，买的人大部分没司机，有司机的也不买它，这才是一些企业应该去考虑的问题。
自己开的车，和需要司机开的车，卖点和目标人群根本就是不一样的，也不会有什么明显冲突，拿去对比这两种东西，纯属闲的。 玩车的，和司机，虽然都是开车，但区别在哪，你们心里应该有答案。 有些车，天生就是应该去坐在后排享受的。
就像有人说，法拉利超跑不如吉姆尼的越野能力好一样。。。。。。。。
