坐着同事的奥迪Q7出去兜风,这同事家里确实挺有钱的,但没想到他能买得起百万级别的豪车。 正在车上赞美的时候,人家却来了一句,奥迪Q7现在便宜的厉害,新款的奥迪Q7经销商报价才45.9万元,啥都落地以后也不过50万元出头,和以前的价格相比简直是打了个对折。 说实在的,我这几年新车也坐了不少,但主要是做的国产车,至于坐50万以上的合资汽车,这还真是半年以来的第一次。 什么感受呢?确实比10万元级别的代步车强了太多。但如果说和20万级别的国产SUV相比较的话,还是差了那么一点劲。 只是坐在人家的车里面,不可能去说人家汽车的短处。只能说如果三大一线豪车想要继续留在中国国内的话,想办法降低价格,降低成本,资本家少赚点钱,把更多利益回馈到消费者身上,三大一线豪车才能走的更远。
我刚算搞明白网传尊界租车暴力测试到底是怎么回事儿,下面给大家好好理一下。迈巴赫车
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zgclsf
奥迪的车身感受还是非常不错的!本来动力也算是非常不错的。奈何现在国产新能源车的电机驱动,吊打了所有油车动力,Q7顶配,还不是这种2.0低配版,动力都远不如一个理想。没有了动力优势加持,车身优势就显得势单力薄,还卖那么贵就不好说了!就像一向操控很好的高端法国车,但是偏偏配一个只有1.6的发动机,然后卖的比人家还贵好多,你说能卖的出去?只能死命降价吧!其实奥迪搞增程比理想还早,甚至还取得了很好的拉力赛冠军,为啥不把奥迪Q7改成增程式动力呢?不是一下子把动力的短板补上了?不用降价这10多万,都卖的会更好。
清北送达邬老师
打人不打脸哦[哭笑不得]