“太有头脑了！”2月25日海报新闻报道，广西贵港，一小伙听说“飞手”挺挣钱，1天工作8小时，就能月入10万！于是，他就买了个无人机，干了几个月才发现被骗了，他平均一个月只能挣三、四万！但是，胜在工作轻松，时间灵活，他的目标就是早日达到月入10万，就能实现财务自由了！
"这活儿简直是躺着赚钱，"广西贵港27岁的小张笑着说，作为一名无人机吊运飞手，他每天工作8小时就能入账千元，月收入稳定在3-4万元，这样看似轻松的工作，背后却暗藏着不为人知的门道。
从毕业生到"飞手"达人的蜕变，小张走了一条与众不同的路，当初投递了上百份简历却处处碰壁，直到一条"无人机吊运飞手，月薪30-40K"的招聘信息闯入眼帘，虽然半信半疑，但抱着试试看的心态，他踏上了这条未知的道路。
然而，要成为一名合格的无人机飞手并非易事，光是考证费用就要数万元，再加上一台专业级吊运无人机动辄二三十万，这笔投入足以让很多人望而却步，后期在学习无人机操作的时候还会遇到各种各样的问题。
小张回忆道，"刚开始学飞的时候，那叫一个狼狈，"，无人机构造、飞行原理、气象判断、突发事件处置，每一项都需要下苦功夫，好在遇到了位经验丰富的老师傅，经过数月的刻苦训练，终于能独当一面。
随着5G技术的发展，无人机吊运正在经历智能化升级，多机协同作业已经成为行业新趋势，一个熟练的飞手可以同时操控多台无人机，效率成倍提升，特别在山区物流、建筑施工等领域，无人机的优势更加明显。
"别看现在收入不错，这行其实挺有风险的，"小张坦言，恶劣天气、电池故障、意外碰撞等都可能造成重大损失，据统计2023年全国发生的无人机事故中，有30%与吊运作业有关，为此很多飞手都会购买专门的职业保险，以规避风险。
市场竞争也在加剧，各地无人机培训机构如雨后春笋般涌现，新人不断涌入，据业内统计目前全国持证无人机飞手已超过50万人，其中专门从事吊运的约有5万人，一线城市的订单价格已开始走低，部分地区甚至出现恶性竞争。
不过对于那些深耕细作的飞手来说，机遇依然存在，小张说："现在我主要做工程建设和应急救援，都是长期合作的大客户，经过5年积累，他已经建立起稳定的客户网络，年收入接近40万，而一些资深飞手，通过承接大型项目或开办培训班，月入10万也不是难事。
无人机吊运作为低空经济的重要组成部分，未来发展空间广阔，随着技术进步和应用场景扩展，预计到2025年，相关市场规模将突破千亿元。但想要在这个行业立足，除了过硬的技术，还需要敏锐的市场嗅觉和持续学习的能力。
对于想入行的年轻人，小张建议要理性看待，"别被高收入迷了眼，前期投入大、技术要求高、风险系数不低，这些都要考虑清楚，"在这个快速发展的行业里，机遇与挑战并存，只有做好充分准备，才能在蓝天事业中找到属于自己的一片天地。
对此，您怎么看？
