爆震发动机到底是什么东西？看完还不懂你半夜找我。。。 传统涡扇发动机，就像燃气灶一样，燃气加空气，燃烧后，高温高压气体通过尾喷管排出产生动力。而爆震发动机就像是直接在里面放炸药，点燃嘭一下子全炸完，所有能量瞬间释放完，这瞬间爆炸完的气体可比涡扇发动机里面煤油燃烧的气体劲儿大多了。
涡扇发动机已经快被压榨到了极致，烧的是航空煤油，各种雾化，增加了一大堆扇叶等等就是为了加大燃烧效率和气体排出的速度，一大堆操作效果提升不明显，基本已经到达了极限。
而爆震发动机直接放弃了涡扇发动机相对缓慢的燃烧，直接用爆炸的方式，燃料瞬间释放所有的能量，使发动机推力瞬间增大了几个量级，而且是直接喷气（涡扇发动机后面有涡轮），能量损失少。
说着简单，真做起来可就难了，普通的发动机谁能扛住肚子里不断爆炸，那极端高温高压的环境，对材料的要求可高了去了。
目前爆震发动机效率较高的燃料是氢气或高活性碳氢燃料（如丙烷），以最大化效率和推力，但是这东西储存起来是个难题，油箱可得造结实了。
航空煤油的爆震燃烧效率通常低于氢气（毕竟液态煤油再雾化也达不到纯气体的状态），燃烧速度较慢，需要更高的能量和更严苛的条件才能触发爆震（例如需要预混高压氧气或高温环境），综合效率降低。还得增加高压雾化装置、纯氧存储设备或预混系统，导致发动机重量和成本上升，系统变得更复杂，毕竟想让煤油爆炸，得费点功夫，一旦液态燃料的雾化不均匀，就有可能导致爆震波中断，影响稳定性。
一句话总结：爆震发动机用“爆炸”替代“燃烧”，结构更简单、效率更高，但技术难度极大；涡扇发动机成熟稳定，但效率瓶颈明显。
爆震发动机要是做成了，装在高超音速导弹，空天飞机，未来各种航天器上，二十马赫的速度这不就来了嘛。
好消息，香港《南华早报》的报道，2025年2月，中国科学家成功测试了全球首台由标准航空煤油驱动的斜爆震发动机。飞行器速度突破16马赫，约合每小时20000公里。
