台湾“勇鹰”教练机坠海，飞行员跳伞逃生，这事儿一出，背后的猫腻可不少。 2月1

台湾“勇鹰”教练机坠海，飞行员跳伞逃生，这事儿一出，背后的猫腻可不少。 2月15日，台东志航基地，一架“勇鹰”教练机起飞时，两台发动机突然熄火，直接掉海里了。飞行员倒是反应快，跳伞逃生，捡回一条命。这“勇鹰”可是号称高级教练机，这表现也太掉价了吧？ 这飞机吧，祖上是F5战机，后来魔改成“经国号”（IDF）战斗机，现在又从IDF“降级”成“勇鹰”教练机，真是辈分乱套。你说直接用F5改个双座教练机不就得了，非得这么折腾，结果速度慢得跟蜗牛似的，还保留着超音速战斗机的气动布局，这不是脱了裤子放屁——多此一举吗？ 更搞笑的是，这“勇鹰”想当轻型攻击机，可它武器少、性能差、电子设备也落后，上战场就是个活靶子。台湾本来想用它替换老掉牙的F-5E/F战机，结果这货比F-5E/F还不如，也就弹射座椅新一点。 这次事故原因扑朔迷离，可能是撞鸟、发动机质量问题、吸入异物，或者是维护不当。志航基地最近正在大兴土木，迎接F-16 Block 70战机，搞得灰尘漫天，好多战机都吸入异物导致发动机损坏。这次“勇鹰”坠海，很可能也是吸了“土”，看来“吃土”这毛病不只穷人有，飞机也有。 这起事故暴露出台湾在装备采购、训练管理和战机维护上存在严重问题。如果台湾当局继续遮遮掩掩，类似事故还会发生。这不仅让人怀疑“勇鹰”的安全性，也让台湾空军的战斗力打上了一个大大的问号。