M5Ultra的定价其实挺简单的，鸿蒙智行历来很少有预售价格很高，实际发布价格

M5 Ultra的定价其实挺简单的，鸿蒙智行历来很少有预售价格很高，实际发布价格大幅降价的情况。

所以预售价23.8万起售，很多人猜22.98万是合理的，加上小订的3000元权益，选配没有额外增项的情况下，到手价格22.68万。如果可以叠加地补置换（约1-1.5），或者还是原来的鸿蒙智行车主，增换购1万的补贴，最终的到手价可能不到20万。

小订群里已经有一些是从极氪7X、阿维塔06、07对比过来的客户，价格下沉，确实可以扩大开口，覆盖更多的人群。

从最早的一代M5，到智驾版，新M5，其实都有一个规律，就是在开始的几个月销量不错，后续慢慢开始萎缩。主要是新能源市场的急剧变化，当期有竞争力的价格和配置，随着时间的变化，会逐渐丧失竞争力。要么通过快速迭代，要么通过降价来维系竞争力。

这次M5 ultra版的发布，说明在至少一年内，几乎不会再有改款。那么要不要吸取之前M5的经验，怎么能够长效的保持竞争力？极致的定价可能是一种选择，22.98万的价格基本都在预期，但长期来看，对于新的消费者（之前未关注），并不了解M5之前的实际价值，吸引力有限。

是否可以考虑21.98万的极致定价，或者采用免息的形式，配合营销做破圈尝试，从而为M5带来长期的销量支撑。既然已经把25万的价格打破，不如再狠一点，唯一的问题就是成本，如果能够支撑，尝试突破一下，也许会有额外的收获[并不简单]