真的没想到会如此之快！！就在昨天，3月2日凌晨1点26分，中国航发集团无锡厂发布了一则喜讯：CJ2000发动机完成极限测试。125天持续运转，这相当于连续工作3000小时，超出国际适航标准30%。其推力达35.2吨，超过波音787的GEnx发动机，油耗降低15%，热效率提升18%，这意味着飞行一万公里能少烧8吨油。未来它将搭配CR929宽体客机，目标直指空客A350。在全球同级别发动机中，唯有美国的GE9X发动机可与之相提并论，不过CJ2000的维护周期要多出2000多小时。这些都是我国在航空领域取得的巨大进步，充分彰显了国家的科技实力。真的为我们的科研工作者、为我们的祖国感到无比骄傲。
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点儿
突飞猛进啊！
阳光灿烂
自从太行系列发动机完全成熟可靠以后，整个航发的产业链全部打通了！各类发动机都有了坚实的基础，一切都顺理成章了！
魔都工程师 回复 03-03 23:23
非常非常痛苦的过程，但我们还是走通了！为我们的科技工作鼓掌
山人
现在只有C929，没有CR929了。
三笑而过
心脏病彻底治愈了
用户16xxx88
加油！
新梦
[点赞][点赞][点赞]
不正常人类研究所副主任医师
有没有发现，航空发动机好像有一个巨大的门槛，你越不过去啥都不是，只要越过去，就会百花齐放，衍生出各种型号。[哭笑不得]
厉害了 回复 03-04 08:44
0到1难
大牛
向科技工作者致敬！
D L M
投入应用十年才可以下结论
念oyss
在涡扇发动机这条路上我国整整摸索了五十年！
牵牛
希望不是你乱吹
好名出不来 回复 03-04 08:30
这个应该是公开数据，虽然不一定很完美，但是随着时间推移，技术会越来越稳
用户16xxx74
[烟花][烟花][烟花][烟花][烟花][礼花][礼花][礼花][礼花][礼花]
021
为中国工程技术人员点赞！！！