中央汇金重仓的四家上市港口企业 垄断加破净，未来发展潜力可期！
我国是全球港口吞吐量最大的国家，已形成长三角、珠三角、环渤海、东南沿海和西南沿海五大港口群。截至2024年末，全国港口生产用码头泊位为20,867个，其中沿海港口5,419个，内河港口15,448个；万吨级及以上泊位2,659个。共有上市港口企业18家，其中，汇金重仓四家。
1、天津港（600717）:作为北方核心港口，参与渤海津冀港口投资公司等区域协作项目，正加速向数字化、低碳化转型，打造“智慧绿色枢纽港口”。未来可通过自动化改造（如RTG远程升级）进一步提升效率，减少重复竞争，推进环渤海港口整合，强化区域龙头地位。
汇金持股:3533万股，占流通股的比例为1.22%，股东排名第三名。
3月4日收报:收盘价为4.57元，市盈率为11.11倍，市值为132亿元，市净率为0.68倍。
2. 宁波港（60118）:拥有天然深水良港北仑港，可停靠全球最大集装箱船，距离国际主航道仅百余海里，航线覆盖全球100多个国家和地区。作为长江经济带出海口，宁波港通过江海河联运体系辐射长江沿线，并与上海港等周边港口协同，形成长三角港口群。
汇金持股:6271万股，占流通股的比例为0.4%，股东排名第八名。
3月4日收报:收盘价为3.56元，市盈率为14.19倍，市值为693亿元，市净率为0.88倍。
3. 日照港（600017）:位于中国海岸线中部，全国唯一拥有两条千公里铁路（瓦日、新菏兖日铁路）直通港区，连接黄河流域及中原城市群，铁路年拖运量超1.1亿吨，居沿海港口首位。腹地辐射山西、陕西、蒙西等煤炭资源富集区，是华北、西北地区煤炭外运最便捷的“出海口”，也是进口煤的主要上岸港。
汇金持股:5667万股，占流通股的比例为1.84%，股东排名第三名。
3月4日收报:收盘价为2.99元，市盈率为10.86倍，市值为92亿元，市净率为0.67倍。
4、唐山港（601000）:位于环渤海经济圈核心地带，是渤海湾内唯一不冻、不淤的深水良港。地理位置优越，辐射腹地广阔。通过铁路网络（如大秦线、迁曹铁路）与“三西”煤炭基地紧密连接，成为“北煤南运”和铁矿石进口的重要枢纽。此外，唐山港的陆向物流网络已布局50个内陆港和7条国际班列，海向航线通达全球80多个国家和地区的200多个港口，形成“陆海内外联动”的开放格局。
汇金持股:9180万股，占流通股的比例为1.55%，股东排名第七名。
3月4日收报:收盘价为4.08元，市盈率为11.47倍，市值为242亿元，市净率为1.18倍。
我国港口作为国民经济的重要支柱，已形成规模化、集群化发展格局，未来会持续推进政策支持、技术创新与资源整合，以巩固我国港口的全球竞争力。上市港口企业也必将通过资本运作和技术创新持续引领行业升级，推动质量和效益迈上新台阶。
1、政策支持加力：港口作为“一带一路”关键节点，在国家战略驱动下，通过技术赋能和区域协同，向更高能级的国际枢纽港迈进，将会长期受益于国家战略（如“一带一路”、绿色低碳）投入。
2、外贸复苏明显：全球供应链恢复带动集装箱和散杂货吞吐量增长，宁波港、日照港等沿海枢纽港受益明显。
3、并购整合可期：中央汇金重仓的港口公司（如宁波港、日照港）可能通过并购重组提升市场份额，例如宁波港已纳入招商港口业务统计。
4、产业发展升级:推进智慧化、绿色化、国际化和多元化物流服务（如冷链、跨境电商）和临港产业升级，应对能源转型对传统煤炭运输的冲击，在国际贸易竞争全球排名不断巩固提升。
目前，我国已建成52座全自动化码头，作业效率全球领先。未来将进一步推广数字化技术（如AI、物联网），提升运营效率，发展前景广阔。但是外部风险依然存在，如国际贸易摩擦、地缘政治冲突可能会影响货物流向。
