实话实说，广州电鸡乱象，根源不在车主。 上海的电鸡，保守量超1000万； 南京的电鸡，保守量超700万； 而广州，电鸡保守量600多万。 问题来了，为什么上海南京没人说电鸡乱？ 广州电鸡保守量比别人少，为什么比别人乱？ 归根结底，就是广州交管和规划部门不行。 除了这个原因，我真想不出其他论据来反驳为啥别人车多却比你车少的有序了。 人性都一样，你别说别人就不会闯红灯，上机动车道，乱停放。你说别人天生就老老实实，我不信。 给广州的电鸡正个名吧。
实话实说，广州电鸡乱象，根源不在车主。 上海的电鸡，保守量超1000万； 南京的
刘明讲讲社会
2025-03-05 01:52:21
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阿鲁
呵呵，各种骚操作： 1、机动车限牌不限行，收了好多年以亿元为单位的车牌拍卖费； 2、外地车牌限行，四停四开，全国唯一骚操作，最后还是纠正为沪深的工作日早晚限行； 3、限制二轮电动车，但不限卖，随意买卖无人干涉； 4、发文件限行二轮电动车，但配套设施、引导措施、管理处罚措施都没跟上，全市电动车一团糟。
蓝精灵
江浙沪也一样乱骑，只不过江浙沪上路查车的交警辅警比较多，这帮骑行者才老实一点
用户25xxx91
十块钱实名制牌，每年100块保险，要遵守交通规则，规范停放。违者没收，估计情况会好很多
平平安安
看了一个数据，广州很多主路，没有非机动车道，或者非机动车道非常狭窄
平平安安
看看视频：电动车在机动车道行驶。因为没有非机动车道
万众一心
南京现在好多地方也只有快车道 逆行乱闯红灯的也越来越多 没救了。