按照英国路透社的报道，美国政府绝对强迫李嘉诚的长江和记将巴拿马运河两个港口卖给美国公司了。 早前，李嘉诚旗下的香港上市公司长江和记表示，他们与美国贝莱德牵头的财团达成的交易包括巴拿马港口公司 90% 的股份，该公司已运营巴拿马运河两端的巴尔博亚港和克里斯托瓦尔港超过二十年。 该企业集团表示，包括 Terminal Investment 和 Global Infrastructure Partners 在内的该财团将控制 23 个国家的 43 个港口，共计 199 个泊位。 对于这比交易，李嘉诚虽然没有表态，但长江和记联席董事总经理弗兰克·西克斯 (Frank Sixt) 在一份声明中表示：“我想强调的是，此次交易纯粹是商业性质的，与最近有关巴拿马港口的政治新闻报道毫无关系。” 也就是说，该公司一再强调这就是一笔普通的商业交易，没有政治压力。 但英国路透社却爆料称，就在昨晚，特朗普向美国国会表示：“我的政府将收回巴拿马运河，我们已经开始这么做了。” “就在今天，一家大型美国公司宣布，他们将购买巴拿马运河周围的两个港口以及与巴拿马运河和其他几条运河有关的许多其他东西。” 这可是特朗普亲口告诉大家的，路透社指出此次交易将使美国财团控制巴拿马运河的主要港口，而白宫则呼吁将巴拿马运河的主要港口从其声称的中国所有权中移除。交易宣布后的首个交易日，长江和记的股价飙升近 25%。 由此可以看出，美国政府施压了压力，强迫香港企业卖了90%股权。这比交易不是简单的商业交易。 我认为李嘉诚也是无奈之举，原因有这几点。 其一，美国政府认为运河战略要地。 去年约有 12,000 艘船只使用巴拿马运河，该运河连接 170 个国家的 1,920 个港口。该运河对美国具有战略意义，因为超过四分之三的船只从美国出发或驶往美国。 第二、美国政府几次公开要巴拿马政府将巴拿马运河的主要港口从其声称的中国所有权中移除了，并且这次特朗普也公开认了。 第三、巴拿马政府在受到美国指示后，让当地检察长裁定原来香港公司的合作合同“违宪”，李嘉诚的公司一直在等待巴拿马最高法院对其港口运营合同的法律地位作出最终裁决。大家不难猜到，结局肯定不会有利。 所以，这就是美国政府使用霸权，强迫其他企业出售合法资产的事件。 还有一点就是，和记港口的90%由美国人拿走了，剩余股权归新加坡国际港务集团 (PSA International) 所有。新加坡和美国是什么关系？大家应该心知肚明吧？ 巴拿马大运河 李嘉诚 香港长江拍卖行 港行集团
