为什么骂比亚迪的都是没有买比亚迪的人？ 因为比亚迪除了更新换代太快，导致老车主会受到背刺之外，绝大多数情况下，对老车主还是相当不错的。 比如比亚迪的电池终身质保，那就是终身质保，是不带任何一点花活的。 我上次陪朋友去4s店保养，结果去了之后走不了了。对方非让朋友换了电池后再走，说是经过查看后发现电池有问题。 关键是那朋友这车平时一直正常开着，还真没感觉到电池出了问题，但比亚迪发现之后就是痛痛快快给他换了。换电池时间也很快，最后签了个字就可以走人，这让朋友都觉得非常离奇。 再比如这一位，他的车自燃了之后跑到4s店，人家好吃好喝招待，给了5万块钱又换了一辆新车。当时没有现车，直接从外面又调了一辆。 就凭这样的服务态度，请问又有几个人不愿意买比亚迪。
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用户39xxx52
都资不抵债，还有线养水军，加快破产速度
姜龠嬲 回复 03-09 12:53
你的IP地址暴露了
用户18xxx59 回复 03-10 06:09
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名满华夏
重在深耕，功在不舍。驽马十驾，笨鸟先飞，终有所获。源远流长，根深叶茂，硕果累累。突破阵地在望，多线开花，容易稳固。作为一个侧证，比亚迪十几款主力车型在售，有10款破万，其余也有大几千。产品层面，几乎全覆盖开花。价格层面，7-168万。核心技术层面与产业链，几乎都掌握在手上，价格也有部分定价权。比亚迪已经有3万985毕业生百万员工，几乎清一水985高管大部分还是清北复中应届生00年之前入职。终于到了出成绩的时候，扬眉吐气一把，能让高材生待25年的企业也不容易。近三年招应届生5万多，多数是211以上，硕博占比6成，清北级别也有一两千。安全，配置，外观，油耗，平顺，服务现在好多了，当前目标是推动底盘与辅助驾驶，以及中高端车型。
500 Miles
老车主都等着自然换新。反正自然冒烟都有大把时间缓冲。
独索一角Eternal
能够实现更新换代快无非只有两种情况：第一，技术储备强大且经过了验证，然后在产品生产中故意生产一些落后产品，再通过所谓的性能优化出新产品。第二，新技术开发出来没经过长时间的验证就应用到新产品生产中。
用户10xxx66
比亚迪对员工不好，质量就值得商榷
Dumbledore
比亚迪的设计没有问题，就是有些车用料太省，太抠，质量太差了。
友友
作为比亚迪车主认为比亚迪的确很烂