有没有发现,奥迪A6L虽然近几个月销量都超过15000台,但买这台车的A6L的人,却非常有限。 众所周知,奥迪A6L作为豪华C级轿车的标杆,每个月销量都有目共睹,但主销版本,无非是40TFSI或者45TFSI。 即使买55TFSI的,也只是尊享动感型,真正买55TFSI旗舰动感型的人,却寥寥无几。 裸车价格超过65万,即使是优惠力度巨大,落地都超过50万了,买的少,为什么?那是因为这款车的价格和奔驰E300L豪华运动有重叠部分,而且A8L 45TFSI豪华型,优惠下来,比它也贵不了十万。 只有真正了解它的有钱人,才知道它各方面品质,都超越奔驰E300L豪华运动,更值这个价。 因为后者贵的不过是牌子,并非机械素质和配置,这台车,3.0TV6+四驱,输出340马力/500牛米,5.6秒就可以完成百公里加速。 而且相比于中高配A6L,它有许多尊贵的配置,首先是20英寸轮圈(含55TFSI尊享),这可是A8L的水准,提供空气悬架的选配,其次,该车给了并线辅助,3个毫米波雷达,倒车车侧预警系统,这些都是它独有的配置,内饰部分,它除了额外给真皮材质座椅,还单独提供HUD抬头显示,前排座椅通风,按摩功能,第二排座椅腰部调节,靠背调节以及后排双液晶屏, 后排多媒体控制器,55TFSI尊享得花7100元选配,而后排娱乐系统,奔驰E级,都是一片空白。 只可惜,这级别的客户群体,在意面子的人,远多于在意内涵,机械素质的。
真痛苦,奔驰保养费这么贵?奔驰E级跑了6万公里,昨天系统报警,说该保养了。我不敢
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邹邹
45动感就可以😌
至愚斋
有道理,但那台3.0T,真的有必要吗?你也飞不起来,而且还容易超速罚款
刀仔
A6最实用就是45TFSI版本,当然,有大把钱的例外。