有人说我国古代的航海技术已经是领先世界的情况下，为什么不走出去进行殖民？我觉得最主要的原因就在于我们所占有的这块土地太好了，而且这块土地的优势，是经过历朝历代祖祖辈辈反复验证之后确定下来的，最后综合得出的结论就是，守住这块土地就足够了。我们可以看一下，在历史上我国历朝历代的人口高峰期，数量就可以…… 六百年前的大洋上，大明王朝的舰队正劈波斩浪。这支由三百艘巨舰组成的船队，载着两万七千名船员，最远曾抵达非洲东海岸。他们的宝船比哥伦布的圣玛丽亚号大五倍，船舱里装着可以抵抗台风的平衡舵，分隔成十四个防水的隔间——这样的技术欧洲人要到三百年后才学会。但令人费解的是，这支当时全球最强的舰队，带回来的不是殖民地契约，而是长颈鹿和各国使臣的朝贡文书。 翻开宋元时期的造船档案会看到更惊人的数字：北宋汴京的造船厂每年下水三千多艘商船，元朝初年朝廷直接掌控的货船就有一万五千艘。泉州港出土的宋代沉船残骸显示，十三世纪的中国商船已具备跨洋贸易的能力，船体龙骨用整根铁力木制成，比现代钢铁还坚固。马可·波罗在杭州看到长江上的船队时惊叹：整个欧洲的船只加起来都比不过这里的十分之一。 这种技术优势背后是延续千年的海洋智慧。唐代水手就懂得观测北极星定位，宋代商人能根据季风规律安排全年航线。更令人称奇的是，福建渔民发明的＂开孔舵＂能让十丈长的海船在港湾灵活转向，这项专利直到十九世纪才被西方工程师破解。但拥有这样顶级航海装备的古人，最远只到过印度洋沿岸做买卖，从没想过在锡兰或爪哇插上龙旗。 看看当时的人口账本就明白了。北宋汴京城每天要消耗四千头猪，南宋临安府的夜市能买到南海的玳瑁和波斯的地毯，但全国人口刚过一亿。明朝鼎盛时期的两亿人，靠着精耕细作的水稻和不断改良的农具，在长江流域就能获得足够的粮食。清朝道光年间的四亿人口听着吓人，实际耕地面积还不到现在的三分之一，但已经让欧洲传教士感慨＂中国人把每寸土地都变成了菜园＂。 反观同时期的欧洲，三十年战争能让德意志损失三分之一人口，黑死病动不动就卷走半个城市的人。贫瘠的土地养不活贵族们的奢靡，这才有了开着漏水的破船去美洲搏命的亡命之徒。当西班牙人用火枪指着印加皇帝勒索黄金时，大明的市舶司官员正在泉州港清点胡椒税款——这里每年进出口税额，抵得上十个墨西哥银矿的产出。 郑和第七次出海前，永乐皇帝给各国的诏书写着＂共享太平之福＂，这与后来哥伦布登陆时立起的十字架形成鲜明对比。紫禁城里的统治者们始终相信，最好的疆界不是战船划定的殖民地，而是犁头耕出的田垄。这种认知直到鸦片战争的炮声响起，才被彻底打破。 站在今天的视角回望，我们是否该庆幸祖先没有走上殖民道路？当欧洲用掠夺来的白银引发通货膨胀时，明朝的朝贡体系维持了东亚三百年的贸易平衡。但换个角度想，如果当年宝船队真的在满剌加设立总督府，今天的南海又会是怎样光景？各位看官觉得，守着＂十全之地＂的古老智慧，在全球化时代还适用吗？
