说实话米车这个团队怎么吹真不过分，我上次试驾ultra就感受很深，
跟我车的教练虽然是请的三方，但也真的专业。还好我提前一晚学习了不少，不然跟他聊天真的兜不住。
ultra这边产品团队基本都是赛车经验，是真的知道性能车主痛点在哪里，比如座椅按摩。
我们这种键盘党觉得没必要，但真正的性能车主都想要，这种例子还有很多。
雷总上次交车也是一样，本来只跟车主聊20分钟，结果一下就聊了一个钟头，就是挖掘真实用户需求。
所以昨天直播我说，产品定义、供应链就是小米现在最大的优势，而且会不断放大。
连小众的性能车都能定义好，更大众的SUV就让人更期待了。
其它家做的比较好的就是理想、小鹏，小鹏现在也是真的到位了，大家可以期待G6和G9的市场表现。
当然某些企业早期能力很强，车总是越出越多，定位和价格不断重合，那么多合作伙伴利益如何权衡？
想想就是无解，自己不是老板的雷终归是要爆的。
小米汽车[超话]汽场全开小米su7
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