没想到，扬州泰州机场的客流量居然不及常州奔牛机场！这是何缘故呢？ 就2025年春运客流量而言，在40天的时间里，扬泰机场的客流量为44.33万人次，而常州奔牛机场则多达56.7万人次。奔牛机场比扬泰机场多出了12万多的客流量。 扬州泰州机场是两座地级市共用的一座大型国际机场，常州奔牛机场却仅服务常州一座城市。两座地级市的人员出行量按理说总要比一座城市的客流量大呀，况且常州奔牛机场两边还有南京禄口机场和苏南硕放机场分走了一部分客流呢。难道仅仅是因为常州经济实力更强，所以人员出行需求更大吗？亦或是其他的原因呢？ （文中仅为个人观点，图片来源网络，侵权联系即删）
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飞羽
谁告诉你奔牛机场仅服务常州的？你把镇江放哪了？奔牛机场位于常州和镇江交界处，甚至一大半地方位于镇江境内，整个机场实际上就是常州和镇江共用的
飞羽 回复 恩佐法拉利 03-12 10:53
几十公里还叫距离吗？奔牛机场离常州市区也几十公里，国内有几个机场距离市区没几十公里的？
恩佐法拉利 回复 03-12 10:46
离镇江市区大几十公里呢 离丹阳市区都有几十公里
用户18xxx36
一，常州比扬州或泰州的人口多；二，常字比扬字泰字笔划多，这解释合理吧。
对面的女娃看过来
我常州人出行都去无锡、南京，因为便宜，有时候还去上海，上海机票是真的真的便宜
黄鹏明
扬泰机场没有被禄口机场分流？仪征人基本上都去禄口机场
用户51xxx61 回复 03-12 18:39
马鞍机场运行后分流更严重，不仅扬泰机场，更远一点的淮安涟水机场嗯会受到影响