很多人其实在产品喜好上，还是喜欢传统品牌燃油车型的。但是对去4S店买车这件事有着莫大的恐惧。
数数网上上有多少4S店买车攻略就知道了，4S店买车谈价格、谈配置、谈精品，简直是斗智斗勇一场战争。
好多人就是为了买车省心，才转向新势力品牌新能源的行列。
别克还是懂年轻人，知道大家喜欢能在手机上动手指就不去店里动嘴，下好单去店里提车最省事。
去年别克就搞了个「一口价」模式，在所有合资品牌里吃了螃蟹，本质上就是减少经销商低质博弈，经销商以后要拼服务质量。
别克销量连着六个月一直在涨，昂科威家族月销破两万冠绝所有燃油SUV，君越也是连续多个月环比增长。说明咱们大家也是投桃报李的。你让我省心，我也买个踏实。
尝到甜头的别克也开始把「一口价」推向所有新车型，成为品牌级的策略，第一个获益的就是君威——回归曾经最美前脸的新君威。
这可是标准B级车君威啊！发动机变速箱底盘依然优秀，别克的舒适性一直没的说！
只是曾经20万级别的硬件，现在10万出头就能买到了。如果不是一定有新能源车情结，我真的觉得现在是买燃油车尤其是合资燃油车最好的时代！
一口价以后，线上咨询比例直接翻了接近七倍，看车的人翻了五倍，订单翻了将近3倍。这更加说明大家对车是足够喜欢的，只是对传统的销售方式不喜欢。
所以对传统品牌来说，大家都想贴近年轻人，但贴近的角度和姿势很重要。
