M8小订车主群的调研结果，M8的车主很难被抢走。目前的三个版本，对于MAX+和U

M8小订车主群的调研结果，M8的车主很难被抢走。

目前的三个版本，对于MAX+和Ultra版本的满意度高达97%，M8的意向人群，并没有因为MAX版本价格低，就觉得这个版本划算。仅靠价格，无法打动这部分人，他们更追求“质价比”，在产品力充足的情况下，价格越低越好。所谓的更在乎性价比，只是相对M9，毕竟是35-45万买车的人群，怎么也和性价比沾不上什么边。

在小订M8的同时，还在参考的车型中，占比最高的是M9，超过了50%。“肉烂在锅里”就是这样，其他车型几乎都不在它们的考虑之内，第二名是理想L9，但产品力上肯定是不如M8的。

友商想要抢夺M8的用户，要么拿出相近产品力的东西，定一个比较低的价格。要么拿出一个大尺寸的车型，定一个级低的价格。不过这两种情况，都是补位战术，只能捡一些M8漏下来的客户，平替而已。以目前能看到的类似产品，N9属于后者，如果低配定价在30万以内，顶配控制在35左右，也许还有一战之力。

其他车型还没上桌，期待表现，给M8上上强度[doge]鸿蒙智行[超话]问界m8问界m9