这盘棋下得真叫一个绝！当全世界都盯着巴拿马运河争得头破血流时，中国突然在北极圈甩出"王炸"——您猜怎么着？北极航线现在能跑十万吨巨轮了！ 去年全球航运界最震撼的新闻不是某国买了多少港口，而是中国商船"

这盘棋下得真叫一个绝！当全世界都盯着巴拿马运河争得头破血流时，中国突然在北极圈甩出"王炸"——您猜怎么着？北极航线现在能跑十万吨巨轮了！ 去年全球航运界最震撼的新闻不是某国买了多少港口，而是中国商船"天恩号"从北极破冰而出的画面。这条航线足足比走苏伊士运河省了13天航程，每趟省下300万燃油费，关键是不用看任何人的脸色！ 您可能不知道，巴拿马运河最窄处仅304米，去年堵船最严重时排队超200艘。而北极航线最宽处足足有200公里，现在每年通航期已超5个月，俄罗斯破冰船开道全程护航，这排面哪是运河能比的？ 当年苏伊士运河被掐断，逼得全球航运重新洗牌。如今咱们提前二十年布局，在挪威建港口，和俄罗斯联合开发北极航道，连破冰船都造了3代——这招"暗度陈仓"可比买港口高明多了！ 美国以为捏住巴拿马就能卡住中国脖子，殊不知咱们早把棋盘翻了个面。从北斗导航到北极航线，从特高压电网到空间站，中国人玩战略向来是"你打你的，我打我的"，这才是五千年文明沉淀的生存智慧！ 看着北极航线逐渐繁忙的航线图，忽然想起《孙子兵法》里那句"善战者，致人而不致于人"。这世界哪有什么卡脖子绝杀，不过是未雨绸缪者笑到最后。您说这样的谋略布局，值不值得点个赞让更多人看见？