文/战海

事实证明，在诸多东南亚国家里，像菲律宾那样利令智昏的还是极少数，大部分东南亚国家都明白一个道理，就是“跟着中国有肉吃”，并且也得到了切切实实的好处。

据观察者网8月5日报道，日前，被柬埔寨人誉为近年来最重要工程的德崇扶南运河正式开工。该项目长约180公里，由中国企业承建，在开工仪式上，柬埔寨首相洪马奈亲自出席，并表示要“不惜一切代价”建成这条运河。

（运河开建仪式上，洪马奈亲自按下开关）

德崇扶南运河有多重要？据柬埔寨媒体《柬中时报》表示，该运河建造工程是柬埔寨的重大战略工程，将凝聚柬埔寨全体国民共同奋斗的精神，还将极大促进柬埔寨经济发展，减少对外部过境通道依赖。另一家柬埔寨媒体《高棉时报》则表示：柬埔寨人能用自己的鼻子呼吸了。

据介绍，德崇扶南运河位于柬埔寨南部，连接柬埔寨首都金边和泰国湾，还会将金边与柬埔寨唯一的深水港西哈努克港以及新建的贡布港连接起来，可以说这条运河将打通柬埔寨国内航运的“任督二脉”。

（德崇扶南运河连接柬埔寨出海口和湄公河）

德崇扶南运河的造价17亿美元，对柬埔寨来说不是一笔小数字，但为何柬埔寨仍然要上马这个项目？原因很简单，虽然柬埔寨有出海口，但依然严重依赖越南的港口向柬埔寨国内运送货物。

目前，柬埔寨的主要港口就是西哈努克港，但随着柬埔寨的经济发展，区区一个港口，货运量早已饱和，无法满足国家日常货物进出口的需求。但西哈努克港东部沿岸适合修建深水港的地方不多，而且柬埔寨东南方向属于湄公河水系，水网密布。难以修建高等级陆路运输线路，反而用运河联通湄公河，可以用最小的成本带来最大的收益。

（当地水网密布，修建运河是最便利的方式）

目前，柬埔寨不少进出口需要走陆路借用越南的港口。因此柬埔寨借由水网密布的特点开凿运河，将货物运输路线牢牢掌握在自己手中。况且这17亿美元的资金，不由柬埔寨政府直接承担，而是由柬埔寨的国营、私营企业主导，与中国路桥等中企联合负责。

不过，德崇扶南运河显然会影响到越南的利益，在运河设计之初，越南媒体就表示这条运河有可能影响湄公河水系的生态平衡，还担心运河的“军事用途”，宣称有了该运河，中国军舰可以顺着运河长驱直入中南半岛腹地。不过这种“刻意找茬”遭到柬埔寨的强烈批判。

（越南对柬埔寨的德崇扶南运河防备心很重）

柬埔寨说的很道理，以中国海军的实力，如果真想对中南半岛做点儿什么，开不开进这180公里的运河，其实没有太大区别。越南人的担心，多少有些“破坏团结”了，为此中国也想了不少办法。

近段时间以来，中国先后和柬埔寨、老挝、越南举行联合演练，在演练过程中，一改此前演习中把“好东西”藏着掖着的习惯，反而在这三国面前，频繁使用军用机器狗、无人机等高科技装备，虽然这些“单兵装备”的杀伤力远不如坦克装甲车和导弹，但这种“次世代”科技带来的冲击对这三国是巨大的。中国多少在通过这些先进的科技武器暗示不太安分的国家，应该谨言慎行。

（中柬金龙演习上出现的机器狗）

话说回来，有了中方的参与，可以说也是为柬埔寨的这条“世纪工程”保驾护航，在这条运河完工后，将进一步加深中柬两国的友谊，也能进一步提升柬埔寨的经济发展水平，中国这招带领好哥们一起“致富”，也给其他国家打了个样，成为大国的中国，能帮其他“小兄弟”做些什么。