现在问界4S店里挤满了人，全是来订问界M8和M9的。销售说光是M8的预订单就有4.7万张，要是全部转成正式订单，相当于一个月要交完去年全国新能源车销量的三成。更吓人的是M9，新下线的2.3万台直接装了L3智驾系统，去年卖出去的15.8万台老车主还能升级硬件，连没交货的4.2万台都可能换成L3版本。 把这些数加起来，华为手里捏着27万台能自己开高速的智能车。这是什么概念？特斯拉在中国一年也就卖50多万台，蔚小理三家加起来还没华为这一波订单多。最让对手紧张的是，华为的L3系统不依赖高精地图，普通公路也能用，其他车企的智驾还卡在高速路段测试。 现在订车的人分两种：一种是冲着华为智驾来的，听说系统能识别路肩裂缝自动绕行；另一种是等着看热闹的，想试试华为说的“自动找车位”到底灵不灵。4S店员工偷偷说，现在连展车都被订光了，有个老板直接订了十台M9说要给公司当商务车。 要我说啊，华为这是把造车玩成了手机发布会。别人家还在比续航、比屏幕，他直接掏出27万台能自己开车的“手机支架”。牛了。【来自懂车帝车友圈】
