小米SU7Ultra超速风波：新势力与传统车企的暗战 小米SU7Ultra超

小米SU7 Ultra超速风波：新势力与传统车企的暗战 小米SU7 Ultra超速事件，竟让吉利高管频繁发声，新势力与传统车企的博弈愈发激烈，这背后究竟藏着怎样的玄机？ 小米SU7 Ultra自上市便热度爆棚，超跑性能却仅52.99万元的定价，堪称“价格屠夫”。然而，其强大性能也引发了不理智行为，车主严重超速，一时舆论哗然。小米迅速做出反应，更新系统限制车速和动力，为口碑和安全费尽心思。 吉利高级副总裁杨学良对小米SU7 Ultra格外关注，连发多条微博点评，这背后是极氪品牌的销量压力。极氪与领克整合后，虽整体数据尚可，但极氪001销量下滑明显，而小米SU7系列正强势抢夺其关注度和市场份额。 小米能在车圈掀起波澜，靠的是强大的议价和成本控制能力。它借助手机供应链体系，打破传统超跑高溢价，击穿了传统车企的供应链“壁垒”。这让传统车企感到恐慌，曾经的对手或许不再可怕，反而是跨界而来的新势力成了心腹大患。 在我看来，小米的入局是车市的鲶鱼效应，推动行业变革。传统车企应正视差距，加速创新，提升自身竞争力。新势力也需在发展中规范管理，保障安全。那么，你认为传统车企该如何应对新势力的挑战呢？快来评论区分享你的高见！