入职仅20天的游轮服务员凌晨坠江失联超一周，家属沿江日夜搜寻仍无进展，监控显示她在趸船连接桥回头后突然踩空，不会游泳的她瞬间被江水吞没。这场发生在重庆朝天门码头的意外，让无数网友揪心追问：凌晨交接班的安全措施为何形同虚设？ 律师指出，预备性工作时段出事应属工伤，但比追责更迫切的是行业反思——趸船连接处护栏缺失、夜间照明不足、新人培训流于形式，这些漏洞何时能堵上？网友热议“江上作业必须强制游泳培训”，但会游泳真能抗衡湍急的暗流吗？雨天湿滑的甲板和1.2米松动护栏才是更致命的杀手。 尽管海事部门昼夜搜救，复杂的水流和能见度让希望愈发渺茫，但家属仍打着手电沿江寻找。这场悲剧或许能推动行业改革：码头增设防滑设施、交接班配备救生设备、岗前培训覆盖应急预案——每项改进都能让“凌晨六点的交接路”少一分危险。
