哇塞，真的太绝了！中远海运的一艘超巨型轮船缓缓驶向纽约港的时候，竟然被美国海关狮子大开口，索要150万美元的“进门费”。
瞧瞧这发生在纽约港的事儿哈，中远海运的巨轮打算进港，美国海关就伸手要钱了，美其名曰“进门费”。给出的理由是港口堵了3000个集装箱，船根本进不去。按照以往的惯例，这种时候会有另一艘巨轮把堵在港口的集装箱拖走，可那样会造成更大的损失呀，所以就不得不让这艘巨轮进港了。
在直播中，船长那叫一个无奈，直言这太不划算了，因为油耗超高，这一趟下来得亏不少钱呢，但又没办法，只能硬着头皮进港。这所谓的“进门费”乍一听好像有点道理，找的理由也像模像样，可是堵港不让进这种情况在美国港口那是常有的事儿，美国要收费也就算了，可为啥这艘巨轮就不能像其他巨轮那样，继续在外海乖乖等着呢？非得进港？明眼人都知道，这里面的事儿可不止“进门费”这么简单。
美国的卫星导航系统也是个坑，用它就得掏钱。名义上说是为了维护系统才收费，可你真要用的时候，人家就傲娇地表示，不服务外国人。美国就爱摆这种大哥的架子，明明白白告诉你，我就是老大，想用我的东西，就得交钱，不然一边儿去。
这次中远海运支付的“进门费”，表面上看着合理，实际上理由那是一抓一大把，就看美国海关怎么说了。这“进门费”听着还行，可实际上巨轮进港后，卸货再装货，都是按时间算钱的，时间就是白花花的银子呀，这么一拖就是好几天，谁都不乐意，都不划算。
再看看美国那曾经牛气哄哄的造船业，中远海运这艘巨轮虽然乖乖支付了“进门费”，顺利进了纽约港，可这艘巨轮背后来自东方大国的企业，已经凭借自身的实力和先进的科技，在一定程度上打破了美国造船业的霸权地位。美国哪能忍啊，肯定不会善罢甘休，各种手段都得使出来，就想打压中远海运，让咱们的造船企业乖乖听话。可问题是，美国这种乱收费的手段还能撑多久呢？
