蔚来ET9的「天行」线控转向 实物，看完之后，只想说双配置冗余，真不是嘴上说说那么简单。
电路、信号、电机都是双配置，蔚来不止做了双份，还用了A、B双供应商，避免单一供应商出现系统级故障，导致双份失效。
A、B供应商按照蔚来统一标准制造，使用了SkyOS统一接口，如果没有SkyOS这套整车操作系统，光处理两家不同供应商的数据和软件匹配，都是一个巨大的工程量。
所以蔚来ET9不光是旗舰级的硬件创新，其底层是中国新势力品牌软件定义汽车的能力。
冗余设计，真是一个高成本的东西，所以在短期内，只有旗舰方可拥有。
蔚来ET9
