蔚来这波全员看离职信的操作太狠了吧？李斌这是要彻底给公司"断奶"啊！连续11年亏损超千亿，今年前两月销量才2.7万辆，连全年目标的零头都没摸到，难怪连深圳售后团队都被砍掉一半。不过换电站都建到3140座了，单站成本300万，这沉没成本怕是国企看了都摇头，听说最近合肥国资委又注资33亿续命，看来地方国资是真爱了。 其实蔚来死磕高端纯电的执着挺让人佩服，在30万以上市场硬是扛着特斯拉和BBA抢下40%份额。但乐道L60首月832辆的销量确实尴尬，好在三季度要推两款新SUV，子弹还得飞一会儿。倒是萤火虫品牌转战欧洲算步妙棋，毕竟14.88万的小车在海外可能比国内香，就看能不能复制名爵的出海神话了。 现在最有趣的是换电站联盟，拉着长安吉利组队打副本，要是真能统一电池标准，说不定能盘活这三千多座换电站。不过看看隔壁小鹏，砍掉激光雷达把智驾包降价到2万，销量立马破3万，蔚来这高端架子是不是也该松动了？话说回来，蔚来要是真出10万级小车，你们会为换电生态买单吗？
