科技不炫技实用即正义【东风奕派 交付周年成绩单：销量、价格与口碑全解析】🎉
过去一年，东风奕派凭借eπ007和eπ008两款车型，在新能源赛道快速突围，但高光背后也暗藏挑战。作为“东风新能源主力军”，它的表现究竟如何？一起来看👇
销量表现：从爆发到瓶颈
• eπ007：2024年3月上市，首月销量1220辆，6月突破3000辆，10月达3899辆峰值，但年末至2025年2月销量持续下滑至1919辆。
• eπ008：定位家庭中大型SUV，2024年7月首月交付3044辆，但2025年1月销量跌至1713辆，环比下滑近四成。
• 全年成绩：2024年累计销量4.6万辆，仅为年度目标（10万辆）的46%。
价格策略：以价换量，性价比为王
• eπ007：起售价15.96万元，终端优惠高达4.4万，实际裸车价低至11.99万元。增程版凭借“可油可电”和长续航（1200公里）吸引实用派用户。
• eπ008：六座Ultra版指导价22.16万元，叠加置换补贴后下探至21.31万元，标配冰箱彩电、L2智驾等配置，主打“全家舒适出行”。
消费者反馈：口碑分化，品控争议大
• 好评点：
◦ 空间实用性突出，eπ008的“532百变座椅布局”和六座零重力座椅获家庭用户认可。
◦ 配置诚意，如2K中控屏、高通8155芯片、冷暖冰箱等。
• 争议焦点：
◦ 质量投诉：电机故障、导航定位偏差、刹车异响等问题
◦ 营销翻车：“红色卡钳变卡钳罩”事件被质疑虚假宣传，合同条款修改引发信任危机。
◦ 智驾短板：高速NOA尚未普及，竞品已布局城区智驾。
总结：机遇与挑战并存
东风奕派用一年时间完成从0到5万辆的突破，渠道扩张至500家门店，但品牌认知度、产品品控仍是短板。若想从“价格战”转向“价值战”，还需在智能化、用户服务上发力。你看好它的未来吗？🚗💨
数据来源：第三方销量平台及车主反馈
