神龙的“新”508L还有几天就上市了,然而在网上没一毛线存在感,讨论这车的网友都少之又少,被无情地淹没在小米SU7 Ultra、问界M8、小鹏新G6、零跑B10这些国产新能源浩荡的舆论声势中,就剩下官方在自吹自擂。 很多人吐槽神龙不会做营销,车是“好”车,然而就是卖不动。现在是个新媒体时代,酒香也怕巷子深。这确实是法系目前在国内的困局,先不论车到底好不好,问题是你这台车都快被世人遗忘了,社交媒体上都没人去讨论了,那还有啥存在的必要呢? 问题来了为啥神龙营销做不好呢?答案很简单,因为压根没💰去做投放,营销想要做好是件非常烧钱的事,不是一分钱一分货,是十分钱一分货,随随便便好几个亿砸进去都不一定有多少水花,各大平台的热搜占位、铺稿、头部KOL、中腰部博主、各种矩阵的合作,还有各种水下渠道,你没💰压根是玩不转的。你让现在的神龙砸这么多钱去做营销显然不现实。 为啥没💰呢?本质还是因为车销量不好,为啥销量不好呢?除了车子本身定价、配置版本规划、售后各方面的因素,营销做不好也是个原因。所以,这是个基本无解的死循环。 目前神龙的出路,只有一条就是服务好那些法系死忠粉的胃口,多听听老车主的意见,“改款”不管是配置还是价格都多拿出点真正的诚意,不要把这帮老车主都流失了,那在国内就彻底完了。可惜的是,给508L换个镀铬前脸、加点不痛不痒的小配置肯定是难以“力挽狂澜”的。【来自懂车帝车友圈】
网友问:比亚迪夏上市后销量遇冷,国人为何不买账?答:比亚迪夏上市后销量遇冷,主
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