小鹏都进ICU了还敢提2台G9？ 2022年小鹏都不太行了，我还提了两台G9。 我承认我在赌，我在赌一个闷头干技术的公司，不应该就此沉没。 [得意]G9买回来第三个年头了，当初买G9我说了一句话，也是这一句话让我有勇气买了当时被人忽视的小鹏G9， “G9让我相信最少5年内不落后”，在这个可以一年换3代的时代，要有人说某个车可以5年不落后，能认同的人想必寥寥无几。 [可怜]我想这也算为什么2022年G9 卖不好的原因，在那个电车、智驾、三电只有特斯拉和其他，电池只有宁德和其他，国产电车只有蔚来是豪华，这样一个充满偏见观念的市场，30-40多万的中大型SUV ·G9，确实显得特别不合群 [抓狂][抓狂][抓狂]“人心中的成见是一座大山” 可我为何在2022年毅然选择这台被众人冷落的车，并且至今都未曾后悔？人机交互的流畅体验，威巴克双腔空悬带来的个性化设定，国内首款800V全域架构高压sic量产车的超前科技，4C超充的速度，还有免费的城区智驾，每个月G9都在OTA，月月换新车。它是真正为极客打造的梦想之车，只要你对极致科技与豪华有着炽热的向往，就根本无法抗拒它的魅力。 [机智]即便到了2025年，小鹏G9依旧在众多竞品中傲然挺立，未被超越。或许有人天生对电车不感冒，对小鹏品牌不看好，但无法否认，小鹏汽车每一次新车发布，都如同蝴蝶轻扇翅膀，在汽车行业掀起巨大波澜。 [蹲后续H][蹲后续H]期待全新G9不再被世人忽视，不再只是小众爱好者的珍藏。更多人能够真正走近G9、深入了解G9，别让这样一台凝聚着无数心血的好车，被埋没在车市的喧嚣，这便是我这几年心底最深处的期盼了吧。 在孤独的剑客也希望被认可
