1989年12月，一架中国客机突遭4架韩空军战斗机包围和粗暴驱赶！燃油耗尽的客机想飞向日本迫降也遭日方拒绝，关键时刻，机长将一名男子一脚踹出飞机！ 1989年，中国与韩国尚未建交。两国之间的交往仍处于非正式阶段，航线也并不频繁。在那个特殊的年代，国际航空安全形势并不乐观，各类劫机事件时有发生。 那是一个普通的航班日，中国民航981号航班按照既定航线从北京起飞。机组和乘客都在享受这看似平静的飞行。然而，谁也没想到，一张小小的一角钱纸币，会让这次飞行变得惊心动魄。当班机平稳爬升到万米高空时，一位空乘人员收到了这张特殊的纸币，上面写着要求飞往汉城的威胁信息。 经验丰富的机长接到报告后，立即启动了应急预案。经过初步了解，发现威胁来自25排A座的乘客张振海。更令人担忧的是，和他同行的女性腰间有明显的异常隆起。在不确定是否存在爆炸物的情况下，机组必须以最大的谨慎处理这一危机。 这时，飞机遇到了意外的强气流，剧烈的颠簸让本就紧张的局势更加复杂。机长一边要稳定飞机，一边还要应对劫机威胁。更棘手的是，强气流造成的额外油耗已经开始影响到飞机的续航能力。随着时间推移，燃油储备逐渐降低，这给机组带来了新的压力。 地面指挥中心在接到报告后，立即启动了应急预案。考虑到各种可能的降落方案，指挥中心与机组展开了密集的沟通。他们必须在确保乘客安全的前提下，找到最佳的处置方案。与此同时，机组成员们依然保持着专业的冷静，努力不让其他乘客察觉到异常情况。 然而，随着飞行时间的延长，一些细心的乘客开始注意到航线的异常。原本应该在内陆飞行的航班，竟然长时间在海域上空盘旋。为了安抚乘客的疑虑，空乘人员不得不用各种理由来解释这些反常现象。 在这样的情况下，机长必须在保证飞行安全、应对劫机威胁、安抚乘客情绪之间找到平衡点。 就在981号航班即将进入韩国领空时，一个更大的危机出现了。四架韩国空军F5战斗机突然出现在客机周围，以咄咄逼人的姿态＂护送＂着这架处于困境中的民航客机。韩方不仅拒绝了降落请求，还强硬要求客机立即离开韩国领空。 战斗机的出现让原本平静的客舱陷入了骚动。透过舷窗，乘客们清晰地看到了银色战机的身影。这一意外状况让整个客舱陷入了前所未有的紧张氛围。面对这样的局面，机组不得不重新调整航线，将航向转向了日本福冈。 然而，日本方面的态度与韩国如出一辙。他们同样拒绝了这架处于危机中的客机降落。此时的981号航班，就像一只无处可去的孤鸟，在东亚的天空中来回盘旋。更令人担忧的是，油表显示燃油已经接近警戒线。 在这危急时刻，机长想出了一个智慧的应对方案。他先是带领航班在一处荒岛上空盘旋，等到燃油即将耗尽时，再次飞向福冈机场。这一决策是基于国际航空惯例：当航班面临燃油耗尽的紧急情况时，任何机场都不能拒绝其紧急降落申请。 经过三个小时的惊险飞行，981号航班终于获准在福冈机场降落。此时，一个出人意料的情况出现了：由于无法分辨日语和韩语的差异，劫机者误以为真的到达了汉城。当他带着家人准备离开飞机时，机组抓住了这个千载难逢的机会。 关键时刻，机长和机组展现出了非凡的勇气和专业素养。在劫机者最松懈的时候，机长果断出手，一记快准狠的踢击将其制服。与此同时，其他机组成员也迅速控制住了劫机者的家人。整个制服过程虽然惊险，但没有造成任何人员伤亡。 事后调查显示，这起震惊中外的劫机事件背后，竟是一个令人啼笑皆非的真相。劫机者因贪污四千元公款，妄图带着家人逃往韩国寻求庇护。而他们声称的炸弹，实际上只是一捆捆人民币。最终，劫机者被引渡回国受审，而其家人因未参与策划而获释。
