车市热门[超话] 全新梅赛德斯-奔驰CLA全球首发。作为首款基于MMA平台打造的量产车型，全新CLA将每款产品都将提供纯电动和混合动力车型两种驱动选择，是奔驰迄今为止最智能的汽车。
全新纯电CLA长宽高分别达到4,723/1,855/1,468毫米，轴距达到2,790毫米，较上一代CLA车长增加35毫米，轴距增加61毫米。长轴距、短前后悬和独具魅力的GT车尾设计，彰显卓越的空气动力学效能。经过独立风洞实验室中不断测试和优化，实现了低至0.21的风阻系数。配合标配多源热泵，进一步有效增加车辆在冬季的续航。
全新CLA在传承VISION EQXX能效概念车动感外观和优雅设计的同时，采用电动数字时代的全新设计语言。前脸采用创新的无缝式星徽面板，以142颗可独立发光的LED星徽取代了经典的运动型前格栅，实现全照明效果，还可展示通过不同的动画效果。
此外，全新CLA首次推出AMG风格组件增强版（AMG Line Plus），在AMG风格组件的基础上还额外提供了黑色后扰流板、高亮黑色照明迎宾踏板、19英寸合金轮毂、红色的MANUFAKTUR安全带和夜色组件。
座舱内，采用悬浮式设计的MBUX超级屏横跨两侧A柱，10.25英寸的仪表屏、14英寸的中央显示屏和14英寸的前排乘客显示屏融为一体。首次配备平视显示系统，可在车辆前方大约2.8米处显示12.2英寸的投影画面，提供丰富的行车信息。
全新CLA标配“SoundExperience”整体式音效系统，提供多种声浪模式以及声音交互体验。配合支持杜比全景声的Burmester® 3D环绕立体声音响系统，实现多维声音体验。
全新纯电CLA将源自VISION EQXX能效概念车的先进能效科技实现量产落地。搭载了800伏电气架构、碳化硅（SiC）逆变器，直接源自VISION EQXX能效概念车的电驱单元（EDU）可实现高达93%的电池到车轮转化效率，实现12.2千瓦时/百公里（WLTP工况）的超低能耗。85千瓦时的氧化硅阳极三元锂电池可实现792公里（WLTP工况）的超长续航，长轴距版本CLA续航高达850公里（CLTC工况），且均支持双向充电。并配备同级唯一的两挡变速箱，搭配永磁同步电机的200千瓦后桥电驱单元直接驱动后轮。
采用全新OneBox制动系统，实现线控制动，踏板反馈一致、可靠且清晰。高效的智能能量回收功率高达200千瓦，几乎所有的制动都可以完全通过能量回收完成。
全新纯电CLA 350 4MATIC车型前桥电机可以通过四驱断开装置（DCU）迅速与车轮解耦，使电机和部分传动部件停止工作，从而减少高达90%的前桥能量损耗并提升续航。更为紧凑的电驱单元（EDU）占用的车内空间更小，这也让全新纯电CLA能为客户创造出一个高达101升的前备箱空间。
全新CLA首次在该级别标配前排中央气囊，具备充分的车身溃缩区、坚固的乘客舱和丰富的约束系统，并延续奔驰的多级高压安全理念。每一款全新CLA在量产之前必须经历高达15,000次仿真模拟碰撞测试和超过150次实车碰撞测试。
全新CLA是首款搭载并应用梅赛德斯-奔驰自研的MB.OS全新架构的车型，也是奔驰首次在单一系统融合多个AI智能体。从全新CLA开始，梅赛德斯-奔驰将智能科技分为3类：MBUX智能人机交互系统、MB.DRIVE智能驾驶辅助系统和MB.CHARGE综合充电服务。智舱层面，搭载第4代MBUX智能人机交互系统，提供全新的“零层级界面”、更自然的语音交互系统奔驰虚拟助理、更丰富的娱乐生态体验以及更直观的MBUX沉浸式导航。智驾层面，提供了不同版本的智驾方案。
未来国产全新纯电长轴距CLA将会搭载本土团队研发的无图L2++全场景高阶智能驾驶，在遵循梅赛德斯-奔驰“安全为先”、“以驾驶者为主导”的理念同时，带来更符合中国路况和驾驶习惯、丝滑流畅的“人机共驾”体验。
为了满足全球各地客户的不同喜好与出行需求，全新CLA还将推出搭载新一代48伏技术的混合动力车型。其搭载全新研发的1.5升四缸发动机和最大功率20千瓦的电机，配合48伏锂离子电池提供最大1.3千瓦时的电池容量。结构紧凑的全新8速双离合变速箱（8F-eDCT）集成电机与逆变器。在城市内低速行驶时，全新CLA混合动力车型可实现纯电行驶。电动滑行功能的车速高达100公里/小时左右。此外，变速箱的8个挡位均支持最高功率25千瓦能量回收。
