【马斯克可以成为美国和中国之间的桥梁——但这对哪个国家有利呢？】
（NBC）随着特朗普政府大幅削减联邦政府工作人员，亿万富翁科技高管埃隆·马斯克忙于通过大幅削减开支来颠覆美国政府，而帮助他积累财富的一家公司在中国达到了一个新的里程碑。
马斯克的电动汽车制造商特斯拉目前在上海拥有两家工厂。除了附近的超级工厂（特斯拉在美国以外的首个生产中心）外，上个月开业的价值 2 亿美元的新 Megapack 电池工厂对于马斯克在中国及其他地区的持续成功至关重要。
全球每 2 辆特斯拉汽车中就有 1 辆是超级工厂生产的，也就是说每年约有 100 万辆汽车由超级工厂生产。除了为中国市场生产外，该工厂还向欧洲和亚洲其他地区出口汽车，但尚未向美国出口
总部位于圣地亚哥的咨询服务公司 Dunne Insights 的首席执行官迈克尔·邓恩 (Michael Dunne) 表示：“中国绝对是特斯拉全球成功故事的核心。如果除去中国，特斯拉将完全不同。”
这正是问题所在。
通过马斯克与政府效率部（DOGE）的合作，他获得了对美国政府的巨大影响力，即使他在中国仍保留着大量经济利益，而美国认为中国是其主要战略竞争对手。
凭借特朗普顾问的身份和在中国的高调形象，马斯克被视为世界两大经济体之间的潜在桥梁。但目前尚不清楚这对谁有利。
纽约研究公司 Strategy Risks 的首席执行官艾萨克·斯通·菲什 (Isaac Stone Fish) 表示：“如果北京方面不认为这是一份大礼，那将是非常令人震惊且不太可能的。”
尽管马斯克作为一名创新者和商人在中国受到广泛钦佩，但如果中美关系恶化并且公众开始将他与特朗普政府的政策更多地联系起来，他在中国的命运也可能迅速改变。
白宫、DOGE 和特斯拉均未回应置评请求。
白宫表示，马斯克的削减成本举措与美国外交政策无关，而中国驻华盛顿大使馆则表示，美国商界长期以来一直是中美关系的“坚定力量”。
中国大使馆发言人刘鹏宇在一份声明中表示：“我们欢迎美国企业继续来华投资发展，发挥积极桥梁作用，为中美关系稳定、健康、可持续作出贡献。”
——一个至关重要的市场
2019 年 1 月，马斯克破土动工建造超级工厂，特斯拉成为第一家没有中国合作伙伴在中国建厂的外国汽车制造商。
十个月后，工厂正式投入运营，这里的商人们称之为“中国速度”。
目前，中国市场占特斯拉全球销量的三分之一以上，去年特斯拉在中国的销量超过 65.7 万辆。截至 6 月份，特斯拉在全国拥有 520 家门店。
为了证明中国市场的重要性，特斯拉 Model Y 的改进版于 1 月在美国上市之前在中国上市。
随着特斯拉面临来自中国电动汽车制造商的激烈竞争，该公司上个月推出了一项软件更新，旨在紧密模仿其在美国推出的全自动驾驶功能。
特斯拉的FSD软件尚未在中国获得批准。
这就是为什么马斯克必须保持北京方面的好感，特别是当他的公司因他为特朗普政府工作而在美国、欧洲和其他地方面临强烈反对的时候。
马斯克最初支持美国对中国电动汽车征收关税，后来又反对。
今年 5 月，在美国总统乔·拜登宣布对中国产电动汽车进口征收 100% 关税后，他在巴黎的一次科技会议上对 CNBC 表示： “特斯拉和我都没有要求征收这些关税。” (美国电动汽车关税不适用于特斯拉，因为该公司在中国生产的汽车均未在美国销售)
一些人认为，马斯克与中国政府的良好关系可能对中美关系有利。
中国人民大学国际问题研究所所长王义桅表示：“埃隆·马斯克可以在这一困难时期发挥一些积极的、建设性的甚至是纽带的作用，为中美之间沟通，特别是在应对特朗普问题上。”
其他人则认为，潜在的风险大于回报，包括美国立法者。上个月，众议院中国事务特别委员会的共和党和民主党领导人警告称，北京可能会试图利用马斯克来劝说特朗普采取更有利的政策。
马斯克的中国员工都对马斯克在华盛顿日益增强的作用心存疑虑。
“作为商人，他应该把精力放在生意上，”上海一位特斯拉工厂工人表示，“毕竟，政府事务应该由专业人士来处理。”
