比亚迪把事情说透了，从来就没有什么内卷： 电车是新风口，大家全部干电车，比亚迪在搞刀片电池。 全球缺芯，大家都在屯芯片，比亚迪搞了半导体。 大家都急着发布新车抢市场，比亚迪推出刀片电池EV平台和DMI混动技术。 大家都在抢着搞彩电沙发小冰箱，比亚迪推出1000公里油电… 所以大家都干的是内卷，大家都不干的是基础，谈什么内卷，就是在追着潮流跑，不愿意踏踏实实干技术罢了！ 现在1000V超级快充真的实现加电像加油了，辅助智驾技术干到7万里， 卷了吗？ 不卷，因为说卷的都是没有核心技术在手的。
历史重新推演，涛声依旧。早期功率芯片，电池与电驱出于自建，至今搞定厂家屈指可数，寥寥无几。一己之力，挽磷酸铁锂狂澜之既倒，绝处逢生添新章；单枪匹马，扶插电混动大厦于将倾，柳暗花明又一村。高瞻远瞩的战略，深谋远虑的布局，锲而不舍的投入，甘之如饴的追寻。水滴石穿，一脉相承，披荆斩棘，筚路蓝缕，别个谁能坚持下来?迪子即使财务捉襟见肘，囊中羞涩，依然连续十几年研发投入高于利润。千千万万车主真金白银的支持，国家与地方政府鼎力相助，也缺一不可。苦尽甘来，守得云开见月明，毫末之木长成参天大树。蓦然回首，已在灯火阑珊处。
![是比亚迪发明的[大笑]](http://image.uczzd.cn/8252966855906110535.jpg?id=0)
厉害了
过度打价格战是卷，技术战不是
ILNBA
不会来什么天崩计划吧[红脸笑]
天@狼&星 回复 03-20 05:02
谁说得准？有也不奇怪。
不说话行不行
啥时候做个天幕计划[打脸][打脸][打脸]
天赐
一辆车赚三万，没人说。一辆车赚五千被说是内卷。对对对，老百姓只能买贵车，买贵车有利于企业发展，买贵车为国家做贡献。
用户10xxx56 回复 04-09 10:48
傻瓜，人家赔钱也要骗的，骗融资和补贴。
guxin_xiaoyao 回复 04-09 03:13
那些傻逼就喜欢当韭菜，科技的发展本就是让更多人用低廉的价格享受科技，而不是高价去追捧
名满华夏
你要是说2021/2022年有多起自燃，并且超过10万台召回，我都无力反驳，你见到其它品牌即使惊天动地有召回么?比亚迪2023年几乎不见这方面报道了，已经解决差不多。清明深岑高速撞护栏是dmi油路，位置也在车头而不在电池。比亚迪2022年有汉唐的召回几万辆更换并赔偿，19起里12起是唐另外有汉，其中还包括车主改装以及车头塞毛巾之类的小插曲，其它车型几乎没有。再往前有一批匆忙上马的三元锂，当时补贴高峰期不上缺乏竞争力，销量甚至下滑。基本是追求高密度的汉唐与三元锂出问题。比亚迪作为正面例子更多，几乎以一己之力扭转磷酸铁锂不利局面，大容量的接近10万辆大巴与其他商用车，数量更多的出租车与网约车也不见报道。比亚迪新能源私家车的保有量也极为庞大超过千万辆。比亚迪有召回有补偿，对比其它车企或锁电欲盖弥彰，或置之不理，或永不妥协。
用户10xxx56
电车全是工业垃圾，就看谁水军多。[滑稽笑]
宏志
技术更新快，可以更快的加速国内人工智能发展，新能源就是一个不错的赛道。
用户10xxx56 回复 04-09 10:49
把玩具车的功能扩大，申请个专利，美其名曰：专注研发。
名满华夏
这车型看起来都不像是某迪的。最近3/24深圳极氪光辉以及大众ID4等等可是正牌某德电池吧？饱受质疑的内外有别896工作模式，谈之色变的暴躁如雷811三元锂，极力撇清的新疆棉。这三个事，但凡比某迪涉及一个，必被友商黑得天昏地暗，遮天蔽日。为何友商心照不宣没有输出，是因为道德感比较低么？他们无非利益关联，而且受制于人，何德何能去质疑？