1953年，陈赓在哈尔滨办事，被人无故拦车。只见这小交警娴熟地拉开车门，一屁股坐在陈赓的旁边，颐指气使地对司机说：去市公安局。警卫员刚要训斥，却被陈赓的一个眼神制止了。这个胆大妄为的交警，下场如何？ 在抗美援朝战争爆发后，我军将士在战场上直面美军精良的武器装备，深刻体会到了技术与装备上的差距。很多时候，即使缴获了敌方的先进装备，也因为不熟悉操作而无法有效利用。这种惨痛教训使国家领导人认识到，培养专业军事技术人才的任务已经刻不容缓。 1952年，时任总参谋长的粟裕在详细考察了我军军工情况并分析了朝鲜战场实况后，向毛主席提出了创建一所军事工程学院的建议。毛主席高度重视这一提议，当即给予批准。 当毛主席询问合适的人选时，粟裕毫不犹豫地推荐了陈赓，认为没有比他更合适的人选。毛主席对此表示赞同，为这个重要职位敲定了人选。 6月，随着朝鲜战场进入相对稳定的和谈阶段，担任志愿军副司令的陈赓接到调令返回国内。回国后不久，陈赓就在中南海受到了毛主席、周总理和朱德总司令的接见。 会谈中，当被问及朝鲜战场情况时，陈赓沉重地表示，尽管我军战士不畏牺牲，但美军的装备优势实在太大，甚至缴获的先进武器也因技术缺乏而无法使用。毛主席随即交给了陈赓创办军事工程学院的重任，任命他为院长和政委。 陈赓起初表示担忧，认为自己行伍出身，恐怕无法胜任学院建设工作。但周总理提醒他，作为黄埔军校毕业生，又曾创办过红军步兵学校，这些经验使他成为最佳人选。最终，陈赓接受了这一重要使命，表示一定会全力以赴办好这所学院。 在确定了创办军事工程学院的计划后，陈赓和来自苏联的四名专家一起考察了全国多个城市，最终将学校选址定在了哈尔滨。随后，占地60万平方米的哈军工迅速开始建设。 建校过程中，师资力量的短缺成为最大挑战。陈赓提出了＂两老办学＂的方针——依靠老干部和老教授共同支撑教学工作。老干部相对容易解决，许多与陈赓一起奋战多年的战友纷纷响应号召。 陈赓列出了一份63人的教授名单，专程到北京请求周总理的支持。由于周总理日程繁忙，陈赓甚至采取了＂堵厕所＂的特殊方式，在卫生间门口等候周总理并成功获得了文件签署。 1953年6月的一天，一辆轿车正平稳行驶在哈尔滨街头。就在这时，一名交警突然拦下了车。不等任何人反应，这名交警便熟练地拉开后车门，大大咧咧地坐在了陈赓身边，随即对司机颐指气使地说：＂去市公安局，赶紧的。＂这一套动作行云流水，显然已是常态。 司机和警卫员目瞪口呆，警卫员刚想训斥这名交警的无礼行为，却被陈赓的一个眼神制止了。陈赓面色平静，只是指示司机继续前往原定目的地。 当车辆行驶到市政府门前停下时，交警一脸茫然，他本以为会被送到警察局。正当他想抱怨司机不认路时，陈赓保持沉默，只是让警卫员去请哈尔滨市长吕其恩下楼。 接到通知的吕其恩匆匆赶来，不明白为何陈赓不上楼反而要他下来。但当他看到陈赓指着那位交警介绍情况时，立刻明白了事态的严重性。吕其恩对交警怒目而视，同时冷汗直流，随即跟上陈赓的脚步，准备应对可能到来的风暴。 这次会面后，陈赓与吕其恩进行了一次长谈，深入分析了官僚主义对党和国家建设的危害。作为一名参加革命多年的老将，陈赓深知官僚主义是革命队伍的腐蚀剂。 那位交警意识到自己拦下的居然是国防部副部长的车时，顿时如坠冰窟，浑身发抖。 对吕其恩而言，这一事件既是挑战也是机遇。作为1953年3月刚上任的哈尔滨市长，他本身就有着光荣的革命历史。早在1934年，吕其恩就加入了共青团，之后成为一名坚定的共产党员。抗美援朝期间，他还曾立下赫赫战功，获得朝鲜授予的＂二级勋章＂。 陈赓与吕其恩的联手行动，与全国正在开展的＂三反＂运动形成了有力呼应。＂三反＂即反贪污、反浪费、反官僚主义，是新中国成立初期开展的一场重要政治运动。在哈尔滨，这场运动因拦车事件而被推向高潮。 各政府机关和单位开始严格自查自纠，努力杜绝官僚作风。这种政治风气的净化，为哈军工的建设创造了良好环境。1953年9月，哈军工如期开学，开始招收第一批学员，迈出了培养国防科技人才的重要一步。 陈赓将军在这一过程中展现出的工作作风令人敬佩。他没有利用职权当场训斥那名交警，而是冷静观察，将问题上升到制度层面解决。这种实事求是、严于律己的态度，正是他一贯的工作风格。 陈赓将军为国防教育事业鞠躬尽瘁。多年的战场生活和繁重的工作使他身体状况每况愈下。1961年，当他正在撰写自己的作战经验时，突发心肌梗塞去世，年仅58岁。 他一手创办的哈军工，在中国最艰难的岁月里，扛起了国防现代化的重任，为国家培养了一大批军事科技人才。这所学校的建立和发展，可谓＂功在当代，利在千秋＂。
