今天的比亚迪有两个消息震惊了我，请问这真的是比亚迪吗？ 一个是秦Plusev，一个网约车。售价接近18万。实在无语。据说是为了满足网约车采购的最低售价。有没有懂行的说是不是这么回事？ 还有一个就是新上市的秦L和唐L，起售价都超过了25万。 不错，你的技术是牛逼。你的车升级也很大。你目前就是国产新能源的老大。但是，在2025年价格战打得如火如荼，大家杀得分外眼红，一个个赤膊上阵的背景之下，请问比亚迪你定这样的价格？是不是有点儿跟广大的迪粉开玩笑？ 大家说说看这两款车会大卖吗？ 我觉得谨慎乐观，毕竟据我了解，比亚迪还没有一款车在超过25万的情况下仍然大卖特卖的。希望就从新款的汉和唐开始吧，虽然还是有点儿难。
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叶无心
你非买？你不会买十万那款？
用户21xxx70
这价格啥也不是！
一阵风
iPhone钻石黄金版几十万，你怎么不说iPhone中东版？网约车18万贵？你开网约车公司吗？你知道贵在哪里吗？让你买了吗？你有病吗？而汉L写秦L，你得弱智到什么程度……
一生
没把你震死吗
韦爵爷
预售价格而已，就算上市卖不出，一下官降5玩就行了。比亚迪又不是没干过这事
名满华夏
秦L纯电版五连杆，个性化颜色，冰箱，前备箱等都是家庭用户锚定方向的。秦L ev比预想的来得早那么多。比亚迪要爆家用纯电了。目前比亚迪只有一款正儿八经纯电家用轿车秦plus ev，已经出来几年了，还大面积是网约车。这就是秦L/海豹06纯电版推出来的意义，伴随新一代电池成熟。海鸥海豚太小，海豹与汉又大了，价钱更贵不少，秦L/海豹06纯电版刚刚好。
用户10xxx50
不是你们说比亚迪廉价，价位不高吗？现在高了怎么还不高兴
名满华夏
比亚迪尽管数量还不少，早就已经没有了网约车公司，友商还有左手腾右手的旗妙出行，T3出行，曹操出行，如祺出行这些出行公司。从车型角度，唯一比例高的秦plus ev在比亚迪车型都排第9名（该车型约6成网约车）。从杰兰路的数据来看，比亚迪品牌公户比例甚至远低于问界，理想的公户比例，主要新能源品牌里只高于特斯拉。