日本高铁跑的肯定没中国快，但日本火车的舒适度确实比中国要好很多，即使是普通的卧铺火车也设置了淋浴车厢，而且私密性特别好——不过，这肯定是牺牲运力来成就的，这和我国的国情是不相符的。中国是首先要保持运力和快捷，然后还有经济性，舒适度是需要牺牲的。日本就不同了，日本的铁路系统非常普及的前提下，支线航空的运力也很大，加上人口没中国如此之多，所以可以牺牲一定的运力来满足舒适度。比如JR东海19日又宣布，将于2027年底前在东海道新干线的上层车厢引入“半私人”座位。 10号车厢将配备6个座位，该车厢为绿色车厢。 过道和座椅之间将安装一扇可上锁的门，并且将放置一个“后壳”座椅，可以向下折叠以包裹身体。 满足细分市场重视隐私的旅客需求。 这适用于一些最新车辆 N700S。 目前位于10号车后部的20个绿色座椅将被改装安装。 运营区域和价格将在未来确定。 半私人客房还设有自己的无线网络连接和行李空间。 座位可以翻转，以便面对面使用。 东海道新干线绿色车厢也将配备完全私人座位，JR 东海已宣布将于 2026 年秋季开始提供此类座位。
