距离应该发布时间过去3小时，周榜看来无了 发明理想周报的真的是个天才！但这个车圈第一流量产品目前看要被ota了！这则打着反内卷名义的中汽协倡议，至少会让理想（高质量）周榜停摆一段期间。 看数据是任何一家企业经营做决策都会做的事，这也是BI部门存在的意义。在理想周榜出来之前，销量只存在于销售口中、网站平台，并且有相当的滞后性。这也就形成一定的信息不对称，给落后的企业一定解释空间。 尤其是有了豪华品牌榜以后，可以很直观地看到理想问界小米对BBA形成的很强的追赶甚至压制，逼得他们持续降价求生。你能说这是低质量内卷？这是中国汽车工业崛起的成绩单。 理想周榜给粉丝情绪价值、企业的公关价值、品牌宣传价值都是无与伦比的，简单、直接、高效，甚至还带着民族主义。线上受众认，行业从业者认，甚至连竞争对手也认，竟成为行业共识的数字化基建——所有和这个榜单有出入的，都会被称为野榜。这也是非常神奇的事，能够与之匹敌影响行业的，大概是比亚迪提案的新能源绿牌了。 所以，没有了周榜，就不会低质量内卷了吗？答案显然不是，这和掩耳盗铃没有区别——如果谁告诉你，捂住耳朵就没有声音，那说明他想偷。对于在产品换代周期里的车企，稍微喘口气而不是被销量下滑每周吊打，倒是有一些现实意义。 这甚至包括理想自己。在I8上市之前，没有这个榜就没有吧，谁要看就自己去找孙少军。或者孙少军他们自己搞也不是不行——他们有数据有渠道甚至有商业模式，这倡议只对车企发出，关我们自媒体什么事？ 但是没有这张榜的周二，总感觉少了些什么。“没有了实物标尺，世界依然会有刻度”。托斯卡尔此言正好映照了现实。
