今明两天深度试驾保时捷Macan和Cayenne[笑cry]
Macan 4 EV 劲驰版(3.18上市的版本)
底盘对保时捷来说,
就像“智能化”之于华为小米…...
动力上,跟大马力电车相比不算激进。
但高级的底盘悬架会一直激发你去操控它,什么“侧倾、俯仰、多余晃动”好像从来没存在过它字典里一样。
[开学季]钢铁直女都能get到保时捷的乐趣!
好开是毋庸置疑的,如今的市场里就是缺了一点智能,我认为智能化是使MacanEV潜客转化到其他品牌的关键原因。
以大众集团目前的战略规划,保时捷上车智能软件,应该不会太久了。
快意驰骋318