慈溪市这么猛，多半有宁波市的重点支持与建设，现在慈溪市的经济总量在浙江县级城市当中排名第一，其中有1/3左右的产值来自于前湾新区。 宁波大力推进北部区域建设，那么北部区域的桥头堡就是慈溪市，因为慈溪刚好是处于杭州湾的入海口。 杭州湾跨海大桥就是从慈溪这个城市开始向嘉兴、上海等方向延伸，现在从南通修建通往宁波的高铁也是在慈溪与前湾新区的中间设置宁波北站。 慈溪市明显成为了宁波市重点推进产城融合的核心阵地，虽说前湾新区也有一部分是余姚市的组成，但前湾新区的发展高地还是在慈溪市域内。 宁波打造的是一个高能级的城市，今后在城市上和杭州平行，宁波和杭州是浙江省打造的双中心城市。 就好似苏州推动南京、苏州双中心，山东推动济南、青岛双中心，而广东推动广州、深圳双中心。 宁波市的发展空间不低，但宁波要真正壮大起来，今后能够达到杭州这座城市的发展能级，必然要加快北部区域与宁波市中心城区的彻底融合。 毕竟现在宁波的中心城区不算大，虽说已经是一个大城市，但宁波目前还不是超大型城市，在中心城区的人口规模上，苏州要比宁波还要大一些。 而杭州、南京这些城市就要比宁波市中心城区大很多，其实宁波北部区域的慈溪和余姚都离宁波城区很近。 宁波中心城区向北延伸，其实也是大宁波发展的必然，当然也是慈溪和余姚未来城市能级的突破。 随着前湾新区发展越来越好，今后慈溪的中心城区或向前湾新区偏移，前湾新区会成为大量新宁波人选择打拼和安家的核心区域。 浙江省推动很多省级新区建设，包括杭州市重点推进的钱塘新区，宁波市重点推进的前湾新区，金华市重点推进的金义新区以及台州市重点推进的台州湾新区。 在这些新区当中最看好宁波前湾新区的建设，因为宁波前湾新区的物流配套设施最好。 宁波舟山港就是位于这个片区，对于在前湾新区聚集的企业来说，其物流成本要小于其他区域。 另外前湾新区也是宁波市大力推进融入上海都市圈的桥头堡，随着通苏嘉甬高铁未来的建成与通车，宁波与上海未来的通勤时间基本上会缩短到40分钟以内。
